[发明专利]一种大功率柴油发动机总回水管的制作方法

摘要

本发明公开了一种大功率柴油发动机总回水管的制作方法，步骤为：制砂芯和冒口芯→浇注→砂芯处理，在制芯时，增加了堵盖芯，端头开了倒砂口，从砂芯的侧面进砂，从一端的倒砂口倒砂，结壳之后翻转砂芯机，将里面的砂倒出即可，倒空后砂芯质量轻，而且倒出来的砂可以重复利用，降低了制砂成本，浇注时砂芯发气量可以排出，浇注后产品合格率提高，清砂也容易。

主权项

1.一种大功率柴油发动机总回水管的制作方法，其特征在于：具体步骤如下：A、制砂芯和冒口芯：a、芯盒安装与调整：将芯盒合好后吊至壳芯机安装位置，先紧固定模， 然后紧固动模，模具紧固好后开合模2‑3次，检查开模是否平稳，合模是否严密并安装连接好模具的加热管和热电偶；b、芯盒加热与制芯：芯盒加热后,先手动制芯2‑3次,出合格砂芯后,再使用自动制芯；进行第一次喷涂，脱模剂覆盖型腔,而后对易拉模部位局部喷涂；砂芯取出后用锉刀刮去分型坯缝，不伤及零件区域，制好的砂芯摆放在工位架上,砂芯与砂芯之间留有≥10mm间隙；c、结束：合好芯盒,关闭加热开关和电源开关,清除设备和芯盒上的浮砂；d、修芯、组芯：砂芯表面的疏松、凹陷用涂料泥修补并修整至与砂芯本体相平，堵盖芯装入本体砂芯相应位置，堵盖芯与本体砂芯装平后，用砂芯泥将堵盖芯与本体砂芯间的间隙填平；e、上涂料：涂粘前先检查砂芯是否完好，再将涂料搅拌均匀，然后上涂料；B、浇注：a、模具预热、喷涂料：型腔涂料厚度为0.2‑0.3mm，浇冒口涂料厚度为1.5‑2mm；b、下芯：检查砂芯是否合格，并用铜丝刷修平表面涂料留痕，砂芯放置到位，并检查周边水路是否均匀，最后用气枪吹干净型腔浮砂；c、浇注：铝液温度先加热到760℃，模温均匀后取铝液温度保持720℃；取铝液时应用包口避开液面氧化物，铝液注入浇包后，将浇注机倾转90º；正常生产过程中,每隔5‑10模补喷一次冒口涂料,使冒口涂料厚度始终保持1.5‑2.0mm，并在铸件颜色光亮处及时补涂型腔脱落的涂层；浇合金精炼后到浇注完毕的时间≤6小时；d、铸件自检：每模应认真检查铸件表面有无缩白、缩松、气窝，发现有缺陷的铸件应隔离,并及时调整工艺；每模应认真检查铸件冒口表面缩凹是否符合样件，并及时补涂脱落部位的涂料，非加工表面粗糙度Ra12.5，顶杆痕迹深小于1mm；C、清砂处理：铸件平放在垫有橡胶板的地面上，采用风枪对铸件进行冲击、震动，使型腔内的芯砂破碎，风枪的作用点为各冒口的震砂点，清完后将型腔内的余砂倒出，清砂时不能伤及铸件本体。