[发明专利]车辆散热控制方法及系统在审
| 申请号： | 201811457348.8 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN111251882A | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 李勇;李雷;杜雷鸣;刘喜明 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06;B60K1/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆散热技术领域，提供一种车辆散热控制方法及系统，其中所述车辆散热控制方法包括：获取运行停止信号，其中所述运行停止信号在车辆停止运行时被触发；基于所述运行停止信号，触发检测发热部件的实时温度和蓄电池的实时电量；当所检测的实时温度超过预设的温度阈值，判断实时电量是否超过预设的截止电量阈值；若实时电量未超过截止电量阈值，则控制将蓄电池维持在关闭状态，以及若实时电量超过截止电量阈值，则触发所述蓄电池为用于冷却所述发热部件的散热装置供电。由此，实现了散热后处理过程中对发热部件进行散热，并且保障电池电量足以完成后续的车辆启动，实现了在散热降温和电量续航之间的平衡控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 散热 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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