[发明专利]用于纯电动车辆的两档变速器及变速方法

摘要

本发明公开了一种用于纯电动车辆的两档变速器，包括变速器壳体，变速器包括驱动电机、输入齿轮、输入轴、中间轴、中间齿轮、行星轮系、第一动力模块、第二动力模块和差速器，驱动电机与输入轴花键连接，输入轴上设有输入齿轮，中间轴设有中间齿轮和太阳轮，中间齿轮与输入齿轮啮合；行星轮系包括行星架、太阳轮、行星轮和齿圈；第一动力模块包括第一离合器和太阳轮；第二动力模块包括第二离合器、主减速输入齿轮和主减速输出齿轮，主减速输入齿轮与主减速输出齿轮啮合；差速器与主减速输出齿轮通过螺栓固定连接。本发明能够兼顾车辆动力性、最高车速等要求，动力系统传递效率更高，动力换挡不中断，提高乘坐人员舒适度，市场应用前景广阔。

主权项

1.一种用于纯电动车辆的两档变速器，包括变速器壳体（5），其特征在于：所述变速器包括驱动电机（1）、输入齿轮（2）、输入轴（3）、中间轴（16）、中间齿轮（15）、行星轮系（6）、第一动力模块、第二动力模块和差速器（14）；所述驱动电机与所述输入轴花键连接，所述输入轴上设有所述输入齿轮，所述中间轴设有中间齿轮和太阳轮（7），所述中间齿轮与所述输入齿轮啮合；所述行星轮系包括行星架（8）、所述太阳轮、行星轮（9）和齿圈（10）；所述第一动力模块包括第一离合器（4）和所述太阳轮，所述第一离合器设有第一内圈和第一外圈，所述第一内圈与所述中间轴固定连接，所述第一外圈与所述行星架固定连接；所述第二动力模块包括第二离合器（11）、主减速输入齿轮（12）和主减速输出齿轮（13），所述第二离合器设有第二内圈和第二外圈，所述第二内圈与所述齿圈固定连接，所述第二外圈分别与所述行星架、变速器壳体固定连接，所述主减速输入齿轮与所述行星架固定连接，所述主减速输入齿轮与所述主减速输出齿轮啮合；所述差速器与所述主减速输出齿轮通过螺栓固定连接。