[发明专利]制动器支架铸件及制造制动器支架铸件的方法有效
申请号: | 201811462255.4 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109909455B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 保罗·托马斯;西蒙·费希尔;迈克尔·莱特 | 申请(专利权)人: | 英国美瑞特重型车制动系统有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B60T1/06;F16D65/04 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 王娟;杨明钊 |
地址: | 英国格温特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种制造制动器支架铸件的方法,制动器支架铸件具有限定开口的第一侧部、第二侧部、第一桥形件和第二桥形件,该方法包括步骤:a)提供具有第一凹处的第一模具半部,b)提供具有第二凹处的第二模具半部,该第一和第二模具半部限定模具,c)提供第一型芯,该第一型芯具有用于限定该制动器支架铸件的第一型芯表面,d)将该第一型芯组装到该第一模具半部或该第二模具半部中,使得该第一型芯表面限定该第一侧部的面向该开口的表面的一部分并且限定该第一桥形件的面向该开口的表面的一部分,e)通过组装该第一模具半部与该第二模具半部将该模具闭合,以提供铸造空腔,将熔融材料浇入该铸造空腔中并且允许该熔融材料冷却以提供该制动器支架铸件。 | ||
搜索关键词: | 制动器 支架 铸件 制造 方法 | ||
【主权项】:
1.一种制造制动器支架铸件的方法所述制动器支架铸件具有第一侧部,所述第一侧部与第二侧部间隔开,从而限定制动器转子的平面、以及制动器转子的旋转轴线,所述第一侧部通过第一桥形件连接至所述第二侧部,所述第一侧部通过与所述第一桥形件间隔开的第二桥形件连接至所述第二侧部,所述第一侧部、第二侧部、第一桥形件和第二桥形件限定所述制动器支架铸件的开口,所述方法包括以下步骤:a)提供第一模具半部,所述第一模具半部具有第一凹处,所述第一凹处限定所述第一侧部的径向内区域的至少一部分,所述第二侧部的径向内区域的至少一部分,所述第一桥形件的径向内区域的至少一部分,以及所述第二桥形件的径向内区域的至少一部分,b)提供第二模具半部,所述第二模具半部具有第二凹处,所述第二凹处限定所述第一侧部的径向外区域的至少一部分,所述第二侧部的径向外区域的至少一部分,所述第一桥形件的径向外区域的至少一部分,以及所述第二桥形件的径向外区域的至少一部分,所述第一模具半部和所第二模具半部限定模具,c)提供第一型芯,所述第一型芯具有用于限定所述制动器支架铸件的第一型芯表面d)将所述第一型芯组装到所述第一模具半部或所述第二模具半部中的一者中,使得所述第一型芯表面限定所述第一侧部的面向所述开口的表面的一部分并且限定所述第一桥形件的面向所述开口的表面的一部分e)通过组装所述第一模具半部与所述第二模具半部将所述模具闭合,以提供铸造空腔,将熔融材料浇入所述铸造空腔中并且允许所述熔融材料冷却,以提供所述制动器支架铸件。
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