[发明专利]一种沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度的测试方法在审
| 申请号： | 201811469503.8 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109580396A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 赵康;许涛;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | G01N3/32 | 分类号： | G01N3/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度的测试方法，属于道路工程测试技术领域。本发明测试方法具体为：在所测试沥青路面表面层的轮迹带和紧急停靠带处各取直径为15cm的表面层芯样；将所取芯样切割成表面边长为10cm正方形的立方体试件，再将该试件平均切割为两个表面为10cm×5cm长方形的立方体试件；通过应力控制的疲劳试验获取试件的疲劳寿命；以两处区域试件的疲劳寿命之差与紧急停靠带上试件疲劳寿命的比值作为所测试沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度的评价指标，比值越大，表明沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度越严重。本发明能够准确、可靠、客观地评价沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度严重程度，且方法简单易行。 | ||
| 搜索关键词： | 疲劳损伤 荷载 沥青路面表面 疲劳寿命 试件 立方体试件 路面表面层 测试沥青 测试 切割 测试技术领域 道路工程 疲劳试验 评价指标 应力控制 表面层 轮迹带 上试件 边长 取芯 芯样 | ||
【主权项】：
1.一种沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度的测试方法，其特征在于，在所测试沥青路面表面层的轮迹带和紧急停靠带处各取直径为15cm的表面层芯样；首先将所取芯样切割成表面边长为10cm正方形的立方体试件，再将该立方体平均分割为两个表面为10cm×5cm的立方体试件；将试件置于万能试验机上进行三分点加载的疲劳试验，获取试件的疲劳寿命；以两处区域的试件的疲劳寿命之差与紧急停靠带上试件疲劳寿命的比值作为所测试沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度的评价指标，比值越大，表明沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度越严重。本发明能够准确、可靠、客观地评价沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度，且方法简单易行。
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