[发明专利]一种汽车焊缝位置的布置方法在审
| 申请号： | 201811473977.X | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109635402A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 史建鹏;石朝亮;王希诚;屈新田;朱俊杰 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;王亚萍 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车焊缝位置的布置方法，过程为：建立包含焊缝的系统结构的有限元模型；在所述有限元模型中对所述系统结构的相关工况进行参数设置，并确定相关工况的评价标准；确定所述系统结构相关工况拓扑优化的优化空间；根据所述相关工况参数、评价标准和拓扑优化的优化空间，确定焊缝布置优化的性能目标；根据所述性能目标，设置拓扑优化参数，并进行拓扑优化分析和有限元计算，得到优化后的焊缝布置位置。本发明通过上述方法，在对焊缝长度减少的同时，系统结构的相关性能较原设计均未下降，从而达到了降低成本的同时还精确的确定了焊缝布置的位置，从而达到优化产品质量、节约开发成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 拓扑优化 系统结构 焊缝布置 优化 焊缝位置 评价标准 性能目标 焊缝 元模型 参数设置 长度减少 工况参数 原设计 汽车 节约 分析 开发 | ||
【主权项】：
1.一种汽车焊缝位置的布置方法，其特征在于：建立包含焊缝的系统结构的有限元模型；在所述有限元模型中对所述系统结构的相关工况进行参数设置，并确定相关工况的评价标准；确定所述系统结构相关工况拓扑优化的优化空间；根据所述相关工况参数、评价标准和拓扑优化的优化空间，确定焊缝布置优化的性能目标；根据所述性能目标，设置拓扑优化参数，并进行拓扑优化分析和有限元计算，得到优化后的焊缝布置位置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团有限公司，未经东风汽车集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811473977.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
