[发明专利]一种用于有轨电车的ATP系统在审
申请号: | 201811474272.X | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109367584A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 阳扬;刘华祥;蒋耀东;孙军峰;邢艳阳;王兆耀;叶浩;韩海亮 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;B61L23/00;B61L27/00;B61L27/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于有轨电车的ATP系统,该ATP系统包括车载主机、车载信标天线、车载DMI、ATP按钮及ATP指示灯、速度传感器和轨旁信标,所述的车载主机分别连接车载DMI、速度传感器、车载信标天线和ATP按钮及ATP指示灯,所述的轨旁信标通过车载信标天线连接车载主机。与现有技术相比,本发明具有以下优点:能够对列车进行高可靠性、高稳定性的连续定位,提升了轨旁信标的可靠性等。 | ||
搜索关键词: | 车载主机 信标天线 轨旁 指示灯 速度传感器 按钮 信标 高可靠性 高稳定性 连续定位 列车 | ||
【主权项】:
1.一种用于有轨电车的ATP系统,其特征在于,该ATP系统包括车载主机、车载信标天线、车载DMI、ATP按钮及ATP指示灯、速度传感器和轨旁信标,所述的车载主机分别连接车载DMI、速度传感器、车载信标天线和ATP按钮及ATP指示灯,所述的轨旁信标通过车载信标天线连接车载主机;所述的车载主机是有轨电车运行控制的核心设备,用于实现定位、运营管理、进路请求、路口优先、列车防护和故障告警;当所述的车载信标天线在设定距离上扫过轨旁信标时,二者建立通信,并进行安全的数据交互;所述的车载DMI向司机显示由车载主机发送的列车位置、列车状态、列车速度和故障告警信息,用于为司机的驾驶提供运营计划、实时速度、安全告警和设备状态信息,辅助司机安全驾驶;所述的速度传感器安装在有轨电车不同的轮轴上,用于采集并向车载主机传送速度脉冲信号,所述的车载主机根据收到的脉冲信号推算列车的实时行车速度与位移,判别列车车轮的打滑或空转情况。
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