[发明专利]一种自动变速器跛行模式控制方法在审
| 申请号： | 201811476717.8 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109372983A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王惠;丁麟;于忠贵;方立辉;辛海霞;夏洪彬;李延斌;赵志旭;郭景琦;刘宪军;徐景欣;杨东华;潘宏博;刘鑫宇;李航;刘楚杨;唐文强 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 赵君 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种自动变速器跛行模式控制方法，属于汽车变速器控制技术领域。本发明为了解决自动变速器发生故障时，让车辆进行跛行控制，保证车辆行驶到安全地点的问题。本发明的技术方案是，正常行驶车辆发生档位离合器故障时，确定故障档位；当其档位位于非起步档时，通过挡速比偏差确定故障离合器，然后组合完好离合器，形成一个新的安全档位，若该档位可用则保持该档位，若不可用则切换到空挡状态；当其档位位于起步档时，则切换到不使用起步离合器而使用超速离合器的最低档位进行起步，确定该档位是否可用，若可用则保持该档位，若不可用则切换到空挡状态。本发明能够实现变速器发生故障时，车辆继续行驶进行跛行控制，保证车辆行驶到安全地点或维修站。 | ||
| 搜索关键词： | 档位 自动变速器 可用 离合器 安全地点 车辆行驶 发生故障 空挡状态 跛行控制 跛行模式 不可用 起步档 控制技术领域 超速离合器 档位离合器 起步离合器 汽车变速器 变速器 偏差确定 正常行驶 维修站 速比 保证 行驶 安全 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速器跛行模式控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、正常行驶车辆发生档位离合器油压不足、离合器摩擦片损坏时，确定此时故障档位；步骤二，根据步骤一发生故障，当其档位位于非起步档时，通过挡速比偏差确定诊断速比故障，进而确定故障离合器的故障位置；步骤三，根据步骤二确定的故障离合器后，组合完好离合器，形成一个新的安全档位；步骤四，确定步骤三组合形成新的安全档位是否可用，若可用则保持该档位，若不可用则切换到空挡状态；步骤五，根据步骤一发生故障，当其档位位于起步档时，此时将导致车辆无法起步，则切换到不使用起步离合器而使用超速离合器的最低档位进行起步；步骤六，根据步骤五切换到不使用起步离合器而使用超速离合器的最低档位进行起步时，确定该档位是否可用，若可用则保持使用超速离合器的最低档位，若不可用则切换到空挡状态。
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