[发明专利]铁路扣件弹条断裂飞溅风险预测方法及装置有效
申请号: | 201811476829.3 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109635403B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 韦凯;王平;王绍华;赵泽明;卢俊;周昌盛;周华龙;姚力;陈罄超;林红松;庞玲;江万红 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;E01B9/30;E01B9/34;E01B9/48 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李强<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明实施例提供的一种铁路扣件弹条断裂飞溅风险预测方法及装置,涉及交通安全技术领域,该方法通过建立三维非线性有限元模型并将其置为服役状态,再建立车辆与所述钢轨的耦合空间仿真模型,根据所述耦合空间仿真模型获取在钢轨出现波磨情况时车辆与钢轨之间的动力响应数据,然后将动力响应数据作为激励输入至三维非线性有限元模型,获得弹条的断裂飞溅风险数据,根据根据该断裂飞溅风险数据可以对飞溅轨迹进行模拟,所以可以根据弹条的断裂飞溅风险数据对弹条的飞溅风险进行预测,从而得到风险预测结果,进而实现对弹条断裂飞溅进行较为全面的防护措施,保证列车在运行期间的安全行驶。 | ||
搜索关键词: | 飞溅 弹条 断裂 风险数据 风险预测 钢轨 非线性有限元模型 动力响应数据 仿真模型 铁路扣件 耦合空间 三维 交通安全技术 安全行驶 防护措施 服役状态 列车 预测 保证 | ||
【主权项】:
1.一种铁路扣件弹条断裂飞溅风险预测方法,其特征在于,所述方法包括:/n建立三维非线性有限元模型,所述三维非线性有限元模型为对铁路扣件进行组装后形成的实体有限元模型,所述铁路扣件包括钢轨、弹条、轨距挡块、弹性胶垫及铁垫板;/n将所述实体有限元模型设置为服役状态,所述服役状态指所述弹条与所述钢轨之间产生扣压力;/n建立车辆与所述钢轨的耦合空间仿真模型;/n根据所述耦合空间仿真模型,获取在所述钢轨出现波磨情况时所述车辆与所述钢轨之间的动力响应数据,所述动力响应数据包括钢轨扣件力、钢轨动态位移、钢轨振动加速度;/n将所述动力响应数据作为激励输入至所述三维非线性有限元模型,获得所述弹条的断裂飞溅风险数据,其中,所述弹条的断裂飞溅风险数据包括所述弹条的折断部位在断裂时所述弹条的运动数据;/n根据所述弹条的断裂飞溅风险数据对所述弹条的飞溅风险进行预测,并得到风险预测结果;/n其中,根据所述弹条的断裂飞溅风险数据对所述弹条的飞溅风险进行预测,并得到风险预测结果,包括:/n根据所述弹条的断裂飞溅风险数据获取所述弹条在断裂飞溅初始状态时的速度值和角度值;/n根据所述速度值和所述角度值获取所述弹条的断裂飞溅模拟数据;/n根据所述断裂飞溅模拟数据模拟所述弹条的断裂飞溅轨迹;/n基于所述轨迹判断所述弹条的飞溅风险,并得到风险预测结果。/n
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