[发明专利]一种城市交通信号控制系统干线相位差计算方法在审
申请号: | 201811480832.2 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109493618A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 马成刚;李江波;刘红刚;刘春雷;刘西营;邓赞丰 | 申请(专利权)人: | 山东星志智能交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种城市交通信号控制系统干线相位差计算方法,属于城市交通智能控制技术领域。其特征在于:相位差计算公式如下:。利用红灯期间协调相位差的排队车辆数计算来检验相位差设定是否合适及正确与否,如果排队车辆数不符合预期值,则需要调整相位差。本发明能够准确计算干线相位差,并能够检验干线相位差合适正确与否。利用干线相位差的准确计算和调控,令干线交通保持畅通、优化附近区域的通行情况。 | ||
搜索关键词: | 相位差 相位差计算 城市交通信号控制 排队车辆 系统干线 干线 智能控制技术 保持畅通 附近区域 干线交通 城市交通 检验 红灯 通行 调控 优化 协调 | ||
【主权项】:
1.一种城市交通信号控制系统干线相位差计算方法,其特征在于:相位差计算公式如下:。
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