[发明专利]一种飞机用中央翼后梁框模锻件生产工艺有效
| 申请号： | 201811481621.0 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN109530591B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 代芳芳 | 申请（专利权）人： | 西南铝业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B21J1/06 | 分类号： | B21J1/06;B21J5/02;B21K27/00;B21K27/06;B21K29/00;B21D1/14;B21C23/21;C22F1/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 401326 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种飞机用中央翼后梁框模锻件生产工艺，包括以下步骤：铸锭验收→挤压备料→锻前加热→锻造打弯→预模锻前加热→预模锻→模锻前加热→模锻→洗修火检→淬火→矫直冷变形→时效→检测→验收；其中，步骤“锻前加热”中包括：打弯模在工具加热炉中加热，并将毛料加热到420～440℃，保温175‑525分钟；步骤“预模锻前加热”中包括：预压模在工具加热炉中加热，并将坯料加热到420～440℃，保温170‑510分钟；步骤“模锻前加热”中包括：终压模在工具加热炉中加热，并将坯料加热到420～440℃，保温100‑300分钟。本申请所提供的飞机用中央翼后梁框模锻件生产工艺，可以生产出综合性能好，加工量小，不易变形的中央翼后梁框，能够代替进口锻件，满足商业飞机的使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 中央 后梁 锻件 生产工艺 | ||
【主权项】：
1.一种飞机用中央翼后梁框模锻件生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：铸锭验收→挤压备料→锻前加热→锻造打弯→预模锻前加热→预模锻→模锻前加热→模锻→洗修火检→淬火→矫直冷变形→时效→检测→验收；其中，所述步骤“锻前加热”中包括：打弯模在工具加热炉中加热，并将毛料加热到420～440℃，保温175‑525分钟；所述步骤“预模锻前加热”中包括：预压模在工具加热炉中加热，并将坯料加热到420～440℃，保温170‑510分钟；所述步骤“模锻前加热”中包括：终压模在工具加热炉中加热，并将坯料加热到420～440℃，保温100‑300分钟。
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