[发明专利]一种差速器壳大盖多钻头钻床

摘要

本发明涉及机械制造技术领域，具体涉及一种差速器壳大盖多钻头钻床，包括下工装、上工装、组合钻模板和通用动力箱总成。本发明设置通过电机驱动，在减速箱内通过齿轮传动来降速；本发明设置的主动轴有上下层两个旋转齿轮，通过一个主动轴旋转可以同时带动不同层大直接钻杆总成的齿轮和小直径钻杆总成的齿轮同时旋转。本发明设置的下工装通过油缸可以将差速器壳大盖顶起和下放，方便作业。本发明设计简单，使用方便，功耗低，加工精度高，适合一般工厂广泛使用。

主权项

1.一种差速器壳大盖多钻头钻床，包括下工装（1）、上工装（2）、组合钻模板（3）和通用动力箱总成（4），其特征在于，所述下工装（1）包括通用工装架（10）、粗定位圆盘（11）和油缸（12），所述通用工装架（10）包括机床连接底板（100）、工装架底板（101）、工装移动板（102）、工装送料架（103）、工装架上板（104）、导向柱（105）和导向套总成（106）；所述机床连接底板（100）通过螺栓固定在机床上，所述工装架底板（101）通过螺栓固定在所述机床连接底板（100）上，所述导向柱（105）设置有四根并均匀竖直固定在所述工装架底板（101）上，所述四根导向柱（105）穿过所述工装移动板（102），所述工装移动板（102）的中心位置固定联接在所述油缸（12）的活塞杆末端上，所述工装移动板（102）通过轨道导轮（107）与所述工装送料架（103）联接，所述粗定位圆盘（11）固定在所述工装送料架（103）上，所述粗定位圆盘（11）可以定位放置差速器壳大盖（5）；所述导向柱（105）上端固定有所述工装架上板（104），所述工装架上板（104）中心开孔部位设置有所述组合钻模板（3）；所述组合钻模版（3）为两层中心开口的圆盘，下层圆盘周围均匀设置有A钻套（31），下层圆盘周围均匀设置有B钻套（32）。