[发明专利]一种嵌入扰流装置的旋转爆震发动机

摘要

本发明提出了一种嵌入扰流装置的旋转爆震发动机，主要由燃烧室盖板1、进气环腔2、燃烧室内环3和燃烧室外环4组成，在进气环腔内嵌入了扰流装置，由扰流块9、弹簧10、传动结构11和自锁开关12组成。在发动机起始阶段或不稳定工作时，扰流块增大了燃烧室的湍流度，加快了火焰传播速度，快速实现缓燃向爆震转变的过程。随着燃烧室的压力不断增大，扰流块被压入椭圆孔内。当发动机稳定工作时，扰流装置不会影响稳定传播的爆震波，同时也不会造成发动机的性能损失。本发明省去了传统的预爆管装置，能有效减小发动机的体积。同时扰流装置可以实现多次启动，有效地解决了发动机出现不稳定工作状态，需要再启动的问题，保证了发动机的稳定性。

主权项

1.一种嵌入扰流装置的旋转爆震发动机，其特征在于：包括发动机盖板、进气环腔、燃烧室内环、燃烧室外环和扰流装置；所述发动机盖板采用圆柱结构，位于旋转爆震发动机的头部，与进气环腔通过周向均布的螺钉进行连接；进气环腔位于发动机盖板和燃烧室外环之间，两侧均通过周向均布的螺栓进行连接，进气环腔在靠近发动机盖板一侧，中心处为空心圆柱形腔体，靠外环处为空心环腔结构；燃烧室外环采用空心圆环结构，燃烧室内环采用圆柱结构，燃烧室外环和燃烧室内环组成了环腔型燃烧室，与进气环腔通过沿周向均布的螺钉进行连接，位于发动机的尾部；扰流装置嵌入在进气环腔内部的空心环腔中，其由扰流块、弹簧、传动结构、自锁开关和密封圈组成；扰流块的一端安装在进气环腔的椭圆孔内，且与燃烧室的轴向平行，另一端与弹簧进行了连接；弹簧的另一端安装在进气环腔内部的环缝中，其与扰流块的方向相同，即与燃烧室的轴向平行，扰流块和弹簧都嵌入在进气环腔内部；传动结构由两块相互垂直的矩形板组成，通过矩形槽结构进行连接，传动结构一端安装在沿径向分布的圆孔内，另一端嵌套在自锁开关的中心；自锁开关的外环为圆柱形结构，内部为空心的正六边形，安装在进气环腔内的肋板结构中，自锁开关和传动结构都嵌入在进气环腔内部的环腔内；密封圈安装在椭圆孔中，起到密封和防回火的作用。