[发明专利]用于连接驱动桥和传动轴的可调恒扭矩连接器在审

专利信息
申请号: 201811487016.4 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN109372902A 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 张永;徐安健 申请(专利权)人: 上汽依维柯红岩车桥有限公司
主分类号: F16D3/16 分类号: F16D3/16
代理公司: 重庆乾乙律师事务所 50235 代理人: 侯懋琪;侯春乐
地址: 400900 重庆市大*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明提出了一种用于连接驱动桥和传动轴的可调恒扭矩连接器,其创新在于:所述可调恒扭矩连接器由外连接体、内连接体、活动锥块和花键轴组成;本发明的有益技术效果是:提出了一种用于连接驱动桥和传动轴的可调恒扭矩连接器,该可调恒扭矩连接器只传递标定力矩,能够防止驱动桥内部结构受到冲击,延长部件寿命。
搜索关键词: 连接器 恒扭矩 可调 驱动桥 传动轴 活动锥块 技术效果 内连接体 外连接体 延长部件 花键轴 标定 传递
【主权项】:
1.一种用于连接驱动桥和传动轴的可调恒扭矩连接器,其特征在于:所述可调恒扭矩连接器由外连接体(1)、内连接体(2)、活动锥块(3)和花键轴(4)组成;所述外连接体(1)轴向右端的外壁上设置有第一法兰盘,外连接体(1)内设置有轴向通孔;所述轴向通孔由第一锥段和第二锥段组成,第一锥段的大径端与外连接体(1)的左端面连通,第二锥段的大径端与外连接体(1)的右端面连通,第一锥段的小径端和第二锥端的小径端相互连通;所述内连接体(2)轴向左端的外壁上设置有第二法兰盘,内连接体(2)轴向右端的外壁上设置有与第一锥段匹配的第一锥面,内连接体(2)的左端面上设置有第一凹槽(2‑1),第一凹槽(2‑1)的底部设置有连通内连接体(2)右端面的第一花键孔;所述活动锥块(3)的外壁形成第二锥面,第二锥面与第二锥段匹配,活动锥块(3)的右端面上设置有第二凹槽(3‑1),第二凹槽(3‑1)的底部设置有连通活动锥块(3)左端面的第二花键孔;所述花键轴(4)的两端设置有螺纹,花键轴(4)的中部形成花键段,花键段表面设置有花键齿;所述内连接体(2)的右端套接在所述第一锥段中,第一锥面与第一锥段的表面接触;所述活动锥块(3)套接在所述第二锥段中,活动锥块(3)的外壁与第二锥段的表面接触;所述花键轴(4)穿套在第一花键孔和第二花键孔中,花键段的左段与第一花键孔啮合,花键段的右段与第二花键孔啮合,花键轴(4)的左端位于第一凹槽(2‑1)中,花键轴(4)的右端位于第二凹槽(3‑1)中;花键轴(4)的左端与第一调整螺母(4‑1)螺纹连接,第一调整螺母(4‑1)的外径大于第一花键孔的孔径;花键轴(4)的右端与第二调整螺母(4‑1)螺纹连接,第二调整螺母(4‑1)的外径大于第二花键孔的孔径。
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