[发明专利]一种方便停车的新型摇臂停车装置有效
申请号: | 201811487492.6 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN109610896B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 邵志达;王柏傅;王海清 | 申请(专利权)人: | 温州职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/12 |
代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人: | 汤时达;刘超 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种方便停车的新型摇臂停车装置,支架一侧上设有用于举高车辆固定装置的举高装置,支架另一侧上设有车辆固定装置,举高装置设在车辆固定装置左侧;举高装置与车辆固定装置连接,并通过举高装置提高车辆固定装置高度。本发明的优点是:节省空间、成本低廉且易于运输与移动的方便停车的新型摇臂停车装置,能够在节省空间、减小占地面积等方面改善城市小区内自行车停放。 | ||
搜索关键词: | 一种 方便 停车 新型 摇臂 装置 | ||
【主权项】:
1.一种方便停车的新型摇臂停车装置,包括支架、举高装置、车辆固定装置,其特征在于:所述支架一侧上设有用于举高车辆固定装置的举高装置,支架另一侧上设有车辆固定装置,举高装置设在车辆固定装置左侧;举高装置与车辆固定装置连接,并通过举高装置提高车辆固定装置高度;车辆固定装置包括若干车辆停放车位、框架、第一滑轨、弹簧、第一滑块,框架竖直设在支架内并与举高装置连接,框架内竖直向设有若干第一滑轨,两个相邻的第一滑轨形成第一滑轨组,第一滑轨组上设有第一滑块,第一滑块分别与两个相邻的第一滑轨连接并在其上滑动,框架上端与第一滑块之间还设有弹簧,第一滑块上设有车辆停放车位一端,框架下端设有垂直框架下端面的外沿延伸段,外沿延伸段内设有车辆停放车位另一端,车辆停放车位另一端垂直框架;车辆停放车位一端和另一端上用于固定车辆前后轮;车辆停放车位的一端为滑动端,车辆停放车位的另一端为固定端,滑动端为前轮夹紧装置,固定端为后轮夹紧装置;前轮夹紧装置包括:第一滑块、顶板、自锁式卡扣、导轨、导轨滑块、锁紧块,第一滑块朝向车辆面上设有两个平行的导轨,每个导轨上设有两个导轨滑块,每个导轨滑块上轴连接顶板连杆,每个顶板连杆的另一端由支撑轴穿过,支撑轴设在顶板背部;两个不同导轨上的同侧导轨滑块之间设有固定板,固定板上连接斜杠连杆,斜杠连杆斜穿过顶板与另一侧锁紧块连接,锁紧块通过锁紧块导轨设在顶部另一侧,顶板底部和第一滑块之间设有自锁式卡扣和复位弹簧,锁紧块的锁紧面上设有花纹和倒钩。前轮施力在顶板上,顶板通过顶板连杆带动导轨滑块在导轨上滑动,降低顶板高度;顶板驱动斜杠连杆减少与垂直顶部的线条的夹角,从而驱动两个锁紧块靠拢锁紧,然后自锁固定;举高装置包括:举高支架、用于控制及驱动的第一手柄、第二滑轨、第一链轮连杆、支撑杆、第二连杆和第一连杆,举高支架竖直向设置在支架内,举高支架内设有竖直向的第二滑轨,支撑杆一端在滑轨上滑动,支撑杆一端还连接升降装置,升降装置由用于控制及驱动的第一手柄控制驱动在第二滑轨上滑动,支撑杆另一端设有轴连接的第一连杆一端,第一连杆另一端与框架的右上角轴连接;支撑杆一端上设有第一链轮,第一链轮上连接第二连杆一端,第二连杆另一端轴连接在框架的左上角;支撑杆上第一链轮到第一连杆一端的距离等于框架的宽度;支撑杆平行与支架底面,支撑杆连接长度不小于框架宽度,第一链轮上还连接第一链轮连杆一端,第一链轮连杆另一端连接在第二链轮上,第二链轮上还连接第二链轮连杆一端,第二链轮连杆另一端连接在滚动轴上,且滚动轴与第二链轮的大齿盘间设有第二驱动链条;第一链轮与第二链轮的小齿盘间设有第一驱动链条;滚动轴由用于控制及驱动的第二手柄控制驱动。
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