[发明专利]列车运行实绩数据驱动的运行图冗余时间布局获取方法

摘要

本发明属于铁路交通技术领域，列车运行实绩数据驱动的运行图冗余时间布局获取方法，包括：S1、根据列车运行实绩数据，提取晚点列车运行记录，并获取列车晚点恢复时间及其影响因素；S2、使用岭回归模型，获取各影响因素的岭回归系数即影响系数；S3、根据列车晚点恢复时间和影响系数，确定冗余时间布局优化模型的目标函数；S4、根据列车运行图及列车运行限制条件，获取列车运行约束条件；S5、根据列车运行图和列车运行约束条件，求解冗余时间布局优化模型，获取冗余时间布局方案。本发明解决了现有技术存在的难以为实时调度指挥提供支撑，方案不具有针对性以及晚点列车无法进行恢复最大化的问题。

主权项

1.列车运行实绩数据驱动的运行图冗余时间布局获取方法，其特征在于：包括：S1：根据列车运行实绩数据，提取晚点列车运行记录，并获取列车晚点恢复时间及其影响因素；S2：使用岭回归模型，获取各影响因素的岭回归系数即影响系数；S3：根据列车晚点恢复时间和影响系数，确定冗余时间布局优化模型的目标函数；S4：根据列车运行图及列车运行限制条件，获取列车运行约束条件；S5：根据列车运行图和列车运行约束条件，求解冗余时间布局优化模型，获取冗余时间布局方案。