[发明专利]一种轻轨铺设地基组合式压实车

摘要

本发明提供一种轻轨铺设地基组合式压实车，主要涉及轨道交通工程机械领域。一种轻轨铺设地基组合式压实车，包括车体，所述车体前端具有驾驶位，所述车体顶部具有发动机系统；前置轮，所述驾驶位内的操作人员通过方向操纵系统控制前置轮的摆动；动力传递系统，所述动力传递系统将发动机系统的动力传递到前置轮；后置轮；压实轮加长轴；后置压实轮，所述后置压实轮的直径大于所述后置轮的直径；延伸支架，所述延伸支架位于车体尾部；尾置压实轮，所述尾置压实轮位于两个所述后置压实轮之间；配重仓，所述配重仓内存放配重。本发明的有益效果在于：本发明便于安装与转运，在转运过程中不会对现有路面造成损伤。

主权项

1.一种轻轨铺设地基组合式压实车，其特征在于，包括：车体(1)，所述车体(1)前端具有驾驶位(2)，所述车体(1)顶部具有发动机系统(3)；前置轮(4)，所述前置轮(4)与车体(1)底部转动连接，所述前置轮(4)与驾驶位(2)之间设置方向操纵系统(5)，所述驾驶位(2)内的操作人员通过方向操纵系统(5)控制前置轮(4)的摆动，用于控制所述车体(1)的前进方向；动力传递系统，所述动力传递系统将发动机系统(3)的动力传递到前置轮(4)，用于带动所述车体(1)的移动；后置轮转轴(7)，所述后置轮转轴(7)与车体(1)底面转动连接；后置轮(8)，所述后置轮(8)设置两个，两个所述后置轮(8)分别设置在后置轮转轴(7)两端；压实轮加长轴(9)，所述压实轮加长轴(9)设置两个，两个所述压实轮加长轴(9)分别设置在后置轮转轴(7)两侧，所述压实轮加长轴(9)与后置轮转轴(7)同轴，所述压实轮加长轴(9)与后置轮转轴(7)可拆卸固定连接；后置压实轮(10)，所述后置压实轮(10)设置两个，两个所述后置压实轮(10)与压实轮加长轴(9)一一对应，所述后置压实轮(10)与压实加长轴(9)可拆卸固定连接，所述后置压实轮(10)的直径大于所述后置轮(8)的直径；延伸支架(11)，所述延伸支架(11)位于车体(1)尾部；压实轮转轴(12)，所述压实轮转轴(12)与延伸支架(11)转动连接；尾置压实轮(13)，所述尾置压实轮(13)与压实轮转轴(12)可拆卸固定连接，所述尾置压实轮(13)位于两个所述后置压实轮(10)之间；配重仓(14)，所述配重仓(14)位于车体(1)顶面上，所述配重仓(14)内存放配重，用于增加车体(1)的重量。