[发明专利]房车及其车厢

摘要

本发明涉及一种房车及其车厢。厢体为一侧开口的中空结构。升降顶结构包括伸缩杆、第一连杆及第二连杆。第一连杆包括相对设置的第一转动端及第一滑动端，第一转动端可转动地设置于厢体的内壁或顶盖中的任一个，第一滑动端可滑动且可转动地设置于厢体的内壁或顶盖中的另一个。第二连杆包括相对设置的第二转动端及第二滑动端，第二转动端可转动地设置于厢体的内壁或顶盖中的任一个，第二滑动端可滑动且可转动地设置于厢体的内壁或顶盖中的另一个，伸缩杆与第一滑动端或第二滑动端传动连接。伸缩杆伸缩带动第一滑动端或第二滑动端沿垂直于厢体长度的方向滑动，以使顶盖在降顶状态与升顶状态之间切换。本发明提供的房车及其车厢具有较佳的稳定性。

主权项

1.一种车厢，其特征在于，包括：呈长条形的厢体，为一侧开口的中空结构；顶盖，包括降顶状态及升顶状态；升降顶结构，包括伸缩杆、第一连杆及与所述第一连杆交叉设置并可转动地连接的第二连杆，所述第一连杆包括相对设置的第一转动端及第一滑动端，所述第一转动端可转动地设置于所述厢体的内壁或所述顶盖中的任一个，所述第一滑动端可滑动且可转动地设置于所述厢体的内壁或所述顶盖中的另一个，所述第二连杆包括相对设置的第二转动端及第二滑动端，所述第二转动端可转动地设置于所述厢体的内壁或所述顶盖中的任一个，所述第二滑动端可滑动且可转动地设置于所述厢体的内壁或所述顶盖中的另一个，所述伸缩杆与所述第一滑动端或所述第二滑动端传动连接；其中，所述伸缩杆伸缩，可带动所述第一滑动端或所述第二滑动端沿垂直于所述厢体长度的方向滑动，以使所述顶盖在所述降顶状态与所述升顶状态之间切换。