[发明专利]高速铁路轨道测量仪失电制动刹车结构在审
| 申请号： | 201811494017.1 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109436018A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 任晓春;邓川;高飞;武瑞宏;袁永信 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08;B61H11/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及高速铁路轨道测量仪失电制动刹车结构，包括行走轮和失电制动器，行走轮安装于行走轮轮轴上，失电制动器安装于制动轴上，行走轮轮轴和制动轴互相平行；行走轮轮轴上设置有与行走轮同步的行走轮齿轮，制动轴上设置有与失电制动器同步的制动齿轮，行走轮齿轮与制动齿轮互相啮合。本发明涉及的失电制动刹车结构运行时，只需通过控制开关对失电制动器进行通断电，即可完成行走轮的有效制动，制动时间短，反应速度快，制动效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 失电制动器 行走轮 行走轮轮轴 制动刹车 制动轴 失电 高速铁路轨道 行走轮齿轮 制动齿轮 测量仪 同步的 制动 啮合 反应速度快 互相平行 制动效果 通断电 运行时 | ||
【主权项】：
1.高速铁路轨道测量仪失电制动刹车结构，其特征在于：所述结构包括行走轮（1）和失电制动器（5），行走轮（1）安装于行走轮轮轴（4）上，失电制动器（5）安装于制动轴（7）上，行走轮轮轴（4）和制动轴（7）互相平行；行走轮轮轴（4）上设置有与行走轮（1）同步的行走轮齿轮（2），制动轴（7）上设置有与失电制动器（5）同步的制动齿轮（6），行走轮齿轮（2）与制动齿轮（6）互相啮合。
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