[发明专利]一种振动减小的飞轮壳在审
| 申请号： | 201811503274.7 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN109340507A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 张雄;刘益军;覃海玉;陈礼焕 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16M1/026 | 分类号： | F16M1/026 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 孙彦斌;王芊雨 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种振动减小的飞轮壳，包括：飞轮壳，其底部具有凸缘；加强筋，其均匀分布在飞轮壳外侧；气缸体加强板，其通过螺栓固定在飞轮壳上；气缸体，其通过螺栓固定在气缸体加强板顶部；第一支架，第一支架的一端固定在气缸体上，第一支架的另一端固定在飞轮壳的第一加强结构上；以及第二支架，第二支架的一端固定在气缸体上，第二支架的另一端固定在飞轮壳的第二加强结构上。本发明的飞轮壳能够减小飞轮壳变形，提高了飞轮壳刚度，从而提高了飞轮壳固有频率，避开共振区，显著提升了发动机的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 飞轮壳 支架 气缸体 减小 加强结构 螺栓固定 加强板 固有频率 共振区 加强筋 凸缘 变形 发动机 避开 | ||
【主权项】：
1.一种振动减小的飞轮壳，其特征在于：所述振动减小的飞轮壳包括：飞轮壳，其底部具有凸缘；加强筋，其均匀分布在所述飞轮壳外侧；气缸体加强板，其通过螺栓固定在所述飞轮壳上；气缸体，其通过螺栓固定在所述气缸体加强板顶部；第一支架，所述第一支架的一端固定在所述气缸体上，所述第一支架的另一端固定在所述飞轮壳的第一加强结构上；以及第二支架，所述第二支架的一端固定在所述气缸体上，所述第二支架的另一端固定在所述飞轮壳的第二加强结构上。
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