[发明专利]发动机的高原冷起动系统在审
| 申请号： | 201811503378.8 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN109404179A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 罗朝发 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;张鹏 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机的高原冷起动系统。该发动机的高原冷起动系统包括：柴油发动机；发动机进气歧管，其布设在所述柴油发动机的进气侧，该发动机进气歧管的一端分别与柴油发动机的各缸连通；发动机进气总管，其与所述发动机进气歧管的另一端连通；电控打气装置，其出气端与所述发动机进气总管连通；以及电控单元，其与所述电控打气装置控制连接。该发动机的高原冷起动系统在发动机的进气总管前加装一个打气增压装置，使得进气总管送入到各缸内的进气压力通过增压后可达到与平原接近的状态，从而提高高原低温时的起动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 冷起动系统 发动机 发动机进气歧管 柴油发动机 连通 发动机进气总管 高原 打气装置 进气总管 电控 电控单元 高原低温 进气压力 控制连接 起动性能 增压装置 出气端 增压 加装 进气 打气 送入 平原 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的高原冷起动系统，其特征在于，包括：柴油发动机；发动机进气歧管，其布设在所述柴油发动机的进气侧，该发动机进气歧管的一端分别与柴油发动机的各缸连通；发动机进气总管，其与所述发动机进气歧管的另一端连通；电控打气装置，其出气端与所述发动机进气总管连通；以及电控单元，其与所述电控打气装置控制连接，所述电控单元能自动识别发动机停机、起动前准备、起动托转整个过程，当准备起动前，电控单元自动发出控制指令使电控打气装置开启，并在起动机转动前提前开始往发动机进气管内打气。
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