[发明专利]电池充电系统和方法在审
| 申请号： | 201811505419.7 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN110015161A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 威廉·大卫·特里哈恩 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L58/13 | 分类号： | B60L58/13;B60L58/15 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供“电池充电系统和方法”。一种车辆，包括牵引电池和电源接口，所述电源接口被配置为从车外电源接收电力。所述车辆还包括控制器，所述控制器被编程为利用所述电力对所述牵引电池充电直到估计的剩余充电时间到期，并且周期性地将所述剩余充电时间减少更新递减量，所述更新递减量随着估计的荷电状态(SOC)小于测量的SOC的量增加而增加。 | ||
| 搜索关键词： | 电池充电系统 充电 电源接口 牵引电池 控制器 递减 荷电状态 时间减少 外电源 更新 编程 测量 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其包括：牵引电池；电源接口，所述电源接口被配置为从车外电源接收电力；以及控制器，所述控制器被编程为用所述电力对所述牵引电池进行充电直到估计的剩余充电时间到期，并且周期性地将所述剩余充电时间减少达更新递减量，所述更新递减量随着估计的荷电状态(SOC)小于测量的SOC的量增加而增加。
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