[发明专利]一种汽车冷却模块风扇单体振动噪声的测试方法在审
申请号: | 201811506746.4 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN109556707A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 曹景攀;关长明;宋鲁涛;刘强;韩慜 | 申请(专利权)人: | 山东国金汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车冷却模块风扇单体振动噪声的测试方法,包括以下步骤:步骤1、安装冷却模块;步骤2、安装声音传感器;步骤3、安装加速度传感器;步骤4、安装反光纸;步骤5、将声传感器连接线、加速度传感器连接线与数据采集模块连接,步骤6、对声传感器进行灵敏度参数标定;步骤7、安装防风球;步骤8、将电压表与风扇连接;步骤9、电源为冷却模块散热风扇连接;步骤10、风扇高低档匀速测试;步骤11、风扇12V匀速测试;步骤12、风扇加速测试;步骤13、风扇减速测试;步骤14、对测试数据进行后处理,通过该方法能够得到汽车冷却模块风扇单体振动噪声的客观数据,该方法应用的条件简单,易于操作,具有很强的通用性。 | ||
搜索关键词: | 风扇 测试 风扇单体 汽车冷却 振动噪声 加速度传感器 连接线 冷却模块 声传感器 数据采集模块 灵敏度参数 声音传感器 后处理 测试数据 加速测试 客观数据 散热风扇 电压表 反光纸 防风球 高低档 标定 电源 减速 | ||
【主权项】:
1.一种汽车冷却模块风扇单体振动噪声的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、将冷却模块用柔性橡胶绳固定在固定架上,保证风扇中心离地面高度为1.5米;步骤2、将声传感器放置在冷却模块风扇进风上游,在风扇轴心线距离风扇叶轮轮毂中心正前方1米处,声传感器固定在支架上,高度距离地面1.5米,将声传感器连接线用扎带或专用胶带固定在支架上;步骤3、将加速度传感器布置在风扇壳体的外缘处,传感器数量视风扇数量而定,若有两个风扇,则两个风扇的壳体外缘处都布置加速度传感器,布置方式采用蜂蜡、专用胶水等方式,将加速度传感器连接线用扎带或专用纸胶进行固定,但不得影响风扇工作且应避开运动部件并留有活动余量;步骤4、反光纸剪成3‑5mm宽,20‑30mm长,粘贴在风扇的叶片进气侧,并尽可能将光电测速仪的光束与反光纸表面垂直,在测试中,风扇测速感应仪的安装应控制其本身最小的振动和对气流最小的干扰;步骤5、将声传感器连接线、加速度传感器连接线依次连接数据采集装置,并对数据采集系统进行初始化设置;步骤6、对声传感器进行灵敏度参数标定;步骤7、将防风球安装在声传感器上,防止气流对声音信号的干扰;步骤8、在数据采集前,确认待测风扇电机的正负极,将电压表正确连接在风扇端的电线以实时监测风扇电机输入电压值;步骤9、使用外接式稳压电源为冷却模块散热风扇总成提供工作电源,并使冷却风扇在12V电压下,至少预热15分钟;步骤10、风扇高低档匀速测试,根据冷却模块设计电压或各档位的实际运行工况的工作电压,采用外接式稳压电源驱动风扇运转,在规定电压下待风扇稳定运行30秒后开始测试,每个档位测试4组,采样时间为10秒,测试前应调整各通道量程,测试过程应记录电压值、电流值,同时采用光电测速仪对准扇叶反光片以测试高低档位下各风扇的转速值并记录;步骤11、风扇12V匀速测试,采用外接式稳压电源驱动风扇高档运转,待风扇电机输入电压为12V稳定运行30秒后开始测试,测试4组信号,采样时间为10秒,测试前应调整各通道量程,测试过程应记录电压值、电流值,同时采用光电测速仪对准扇叶反光片以测试各风扇的转速值并记录;步骤12、风扇加速测试,采用外接稳压电源驱动风扇运转,加速过程从0转速线性加速至风扇运行最好工作转速,测试4组信号,采样时间控制在60秒附近,测试前应调整各通道量程;步骤13、风扇减速测试,维持风扇在最高转速稳定运转30秒,切断风扇的供电源,转速自然降至0转速,采样时间为从最高转速降至0转速所占用的时间,测试4组信号。测试前应调整各通道量程。步骤14、对测试数据进行后处理,根据总声压级、声品质要求进行数据后处理。
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