[发明专利]一种管片吊运自适应平衡机构在审
申请号: | 201811507058.X | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN109665437A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 李杰杰;袁秀峰;张程 | 申请(专利权)人: | 法兰泰克重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及平衡机构技术领域,尤其是一种管片吊运自适应平衡机构,包括连接板,所述连接板的左右两侧均套接有U形座,且U形座通过第二轴线柱与连接板旋转连接,所述U形座的内腔沿前后方向插接有第一轴线柱,左侧所述U形座的外壁螺孔内螺接有卡接机构,右侧所述U形座的外壁螺孔内螺接有连接机构,本发明通过在主动小车、从动小车及物料吊运小车之间采用连接板、U形座、第一轴线柱和第二轴线柱连接,小车之间可以绕着第一轴线柱转动,适应轨道的坡度,同时小车之间可以绕着第二轴线柱转动,适应轨道水平转弯,解决了±5度轨道倾角上的管片平衡问题及隧道直径为6m‑16m的盾构机,避免在运输的过程中发生偏移倾斜的现象。 | ||
搜索关键词: | 连接板 吊运 管片 自适应平衡 小车 内螺接 螺孔 外壁 转动 连接板旋转 从动小车 轨道倾角 轨道水平 卡接机构 连接机构 平衡机构 平衡问题 前后方向 主动小车 左右两侧 偏移 盾构机 柱连接 插接 内腔 套接 坡度 转弯 隧道 轨道 运输 | ||
【主权项】:
1.一种管片吊运自适应平衡机构,其特征在于:包括连接板(1),所述连接板(1)的左右两侧均套接有U形座(2),且U形座(2)通过第二轴线柱(5)与连接板(1)旋转连接,所述U形座(2)的内腔沿前后方向插接有第一轴线柱(4),左侧所述U形座(2)的外壁螺孔(3)内螺接有卡接机构(6),右侧所述U形座(2)的外壁螺孔(3)内螺接有连接机构(7);所述卡接机构(6)包括矩形箱(601),所述矩形箱(601)的右侧中心位置焊接有与螺孔(3)螺接的第一螺杆(603),所述矩形箱(601)的上表面呈对角线预留有两个条形槽(604),所述矩形箱(601)的左侧表面开设有矩形槽(610),所述矩形槽(610)的内腔顶端左侧和底端右侧均开设有凹槽(607),所述凹槽(607)与条形槽(604)相通,所述凹槽(607)的内腔插接有弹簧座(605)以及为弹簧座(605)提供外向弹力的弹簧(606),且弹簧(606)的两端分别焊接在凹槽(607)和弹簧座(605)外壁表面预留的沉头孔内,所述弹簧座(605)的前侧焊接有圆柱杆(602)的一端,且圆柱杆(602)的另一端延伸出条形槽(604),所述弹簧座(605)的外侧焊接有卡块(608);所述连接机构(7)包括矩形块(701),且矩形块(701)的大小与矩形槽(610)相同,所述矩形块(701)的左侧焊接有与螺孔(3)相螺接的第二螺杆(703),所述矩形块(701)的上表面左侧以及下表面右侧均开设有与卡块(608)相匹配的卡槽(702)。
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