[发明专利]一种盾构掘进机双活塞杆对称液压油缸串联连接推进系统在审
| 申请号： | 201811509174.5 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109538558A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 臧发业;杨仁明;张东升;戴汝泉;王保平;陈正洪;孔祥臻 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22;F15B11/17;F15B11/042;F15B13/06;F15B20/00;F15B21/00;E21D9/093 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250023 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种盾构掘进机双活塞杆对称液压油缸串联连接推进系统主要由若干个结构相同的分区推进系统组成，每个分区推进系统包括一个伺服电机、一个定量泵、一个安全阀及若干个结构相同的双活塞杆对称液压油缸等，伺服电机的输出轴与定量泵的输入轴刚性联接，定量泵的左端油口与第一液压油缸的左端油口、安全阀的进油口连接，右端油口与第三液压油缸的右端油口连接，第一、第二、第三液压油缸之间的油路串联连接，本发明各分区推进液压油缸易于实现同步控制,各推进系统的液压油路相互独立，既可独立控制，又能协调控制，增加了系统控制的灵活性；采用泵控缸的直驱式容积调速系统，系统节能显著。 | ||
| 搜索关键词： | 液压油缸 推进系统 双活塞杆 定量泵 对称 盾构掘进机 伺服电机 安全阀 分区 端油口 油口 左端 容积调速系统 推进液压油缸 独立控制 刚性联接 同步控制 系统控制 协调控制 液压油路 进油口 输出轴 输入轴 直驱式 泵控 油路 节能 | ||
【主权项】：
1.一种盾构掘进机双活塞杆对称液压油缸串联连接推进系统，包括若干个结构相同的分区推进系统，每个分区推进系统包括伺服电机（1）、定量泵（2）、油管（3、4、7、9、11、12、14、17）、安全阀（5）、第一液压油缸（6）、第二液压油缸（8）、第三液压油缸（10）、单向阀（13）、补油泵（15）、电机（16）、油箱(18)；其特征在于：伺服电机（1）的输出轴与定量泵（2）的输入轴刚性联接，定量泵（2）的左端油口通过油管（3）分别与第一液压油缸（6）的左端油口、安全阀（5）的进油口连接，定量泵（2）的右端油口通过油管（11）与第三液压油缸（10）的右端油口连接，第一液压油缸（6）的右端油口通过油管（7）与第二液压油缸（8）的左端油口连接，第二液压油缸（8）的右端油口通过油管（9）与第三液压油缸（10）的左端油口连接；安全阀（5）的出油口通过油管（4）与油箱（18）连接；补油泵（15）的进油口通过油管（17）与油箱（18）连接，补油泵（15）的出油口通过油管（12）与单向阀（13）的进油口连接，单向阀（13）的出油口通过油管（14）连接在油管（11）上；补油泵（15）的输入轴与电机（16）刚性联接；第一液压油缸（6）、第二液压油缸（8）、第三液压油缸（10）为若干个结构相同的双活塞杆对称液压油缸。
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