[发明专利]一种发动机转子相位基准确定方法、装置和电路有效
| 申请号： | 201811510261.2 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109668735B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 赵建平;赵小勇;郭晶;喻鸣;郝建 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 710000 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种发动机转子相位基准确定方法、装置和电路，该方法包括：接收当前齿的波形信号；根据所述当前齿的波形信号，确定所述当前齿的波形信号的高齿特征；获取前N‑1个齿的波形信号的高齿特征；所述前N‑1个齿和所述当前齿是连续的齿；当所述当前齿的波形信号的高齿特征大于所述前N‑1个齿的波形信号的高齿特征时，确定所述当前齿是高齿。本发明定位精度高、实时性强，能够处理常用的发动机转速凹/凸齿信号，对分析发动机健康管理具有重要价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 转子 相位 基准 确定 方法 装置 电路 | ||
【主权项】：
1.一种发动机转子相位基准确定方法，其特征在于，所述发动机转子具有N个齿，所述N是大于1的整数，所述方法包括：接收当前齿的波形信号；根据所述当前齿的波形信号，确定所述当前齿的波形信号的高齿特征；获取前N‑1个齿的波形信号的高齿特征；所述前N‑1个齿和所述当前齿是连续的齿；当所述当前齿的波形信号的高齿特征大于所述前N‑1个齿的波形信号的高齿特征时，确定所述当前齿是高齿。
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