[发明专利]一种车辆高压互锁系统及控制方法有效
| 申请号： | 201811510549.X | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109572435B | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 蔡世明 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 刘正君 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆高压互锁系统及控制方法。解决现有技术中高压互锁串联回路区分不合理，高压互锁异常后的执行策略不合理，存在安全隐患的问题。系统包括电池端和整车端，电池端包括电池动力电互锁回路和电池高压电互锁回路，电池动力电互锁回路和电池高压电互锁回路分别与电池管理单元串联，整车端包括整车动力电互锁回路和整车高压电互锁回路，整车动力电互锁回路和整车高压电互锁回路分别与车辆控制单元串联。本发明将电池端和整车端高压互锁回路都进行动力电和高压电区分，根据车辆状态以及故障级别，分级执行控制策略，确保车辆在高压电互锁回路异常时能安全有序限制功率或下电，高压互锁异常执行策略更加合理，避免了安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 高压 互锁 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆高压互锁系统，其特征在于：包括电池端和整车端，电池端包括电池动力电互锁回路和电池高压电互锁回路，电池动力电互锁回路和电池高压电互锁回路分别与电池管理单元串联，整车端包括整车动力电互锁回路和整车高压电互锁回路，整车动力电互锁回路和整车高压电互锁回路分别与车辆控制单元串联。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江零跑科技有限公司，未经浙江零跑科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811510549.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
