[发明专利]一种有效减少盲点监测系统漏报率的动态车道宽度门限方法有效
| 申请号： | 201811513461.3 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109521428B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 崔春宽;王崇阳;谢意;汪子煜;何少斌;朱满 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01S13/931 | 分类号： | G01S13/931 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种有效减少盲点监测系统漏报率的动态车道宽度门限方法，其包括：提供当前车辆的本车车速和雷达探测范围门限，其还包括：读取所述本车车速且当所述本车车速高于一定阶段值时，对系统算法中设定的所述雷达探测范围门限增加一定的调整值，进而增加雷达对目标车辆检测的横向距离范围并采集目标点迹，其根据系统不同的工作环境设置动态的车道宽度门限，来动态的调整雷达监测的横向距离范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有效 减少 盲点 监测 系统 漏报 动态 车道 宽度 门限 方法 | ||
【主权项】：
1.一种有效减少盲点监测系统漏报率的动态车道宽度门限方法，其包括：提供当前车辆的本车车速和雷达探测范围门限，其特征在于：其还包括：读取所述本车车速且当所述本车车速高于一定阶段值时，对系统算法中设定的所述雷达探测范围门限增加一定的调整值，进而增加雷达对目标车辆检测的横向距离范围并采集目标点迹。
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