[发明专利]燃料发动机驱动的压缩-吸收复合式热泵系统

摘要

本发明提供一种燃料发动机驱动的压缩‑吸收复合式热泵系统：包括压气机、压缩机、冷凝器、冷凝器、蒸发器、吸收器、溶液热交换器、气液分离器、发生器、补燃燃烧室、透平、燃烧室、气液分离器、四通阀和三通阀；本发明还提供一种燃料发动机驱动的压缩‑吸收复合式热泵系统的使用方法，燃料先在发动机中做功，输出的轴功用于驱动压缩机，通过压缩机进行蒸气压缩式热泵循环，从低温环境中吸取数倍于轴功的热量，连同输入轴功向中温热源放出热量；同时，利用燃料在发动机中做功后排出的余热，驱动吸收式热泵装置，余热输入吸收式热泵，通过吸收式热泵从前述中温热源吸热后连同输入的余热一同向高温热源放热，因此放热量大于从中温热源的吸热量。

主权项

1.燃料发动机驱动的压缩‑吸收复合式热泵系统，其特征在于：包括压气机(1)、压缩机(5)、冷凝器(6)、冷凝器(9)、蒸发器(12)、吸收器(14)、溶液热交换器(16)、气液分离器(17)、发生器(18)、补燃燃烧室(19)、透平(20)、燃烧室(21)、气液分离器(22)、四通阀(23)和三通阀(31)；所述压气机(1)出口与燃烧室(21)进口连接，燃烧室(21)出口与透平(20)进口连接，透平(20)出口与补燃燃烧室(19)进口连接，透平(20)与压气机(1)连接，压气机(1)与压缩机(5)连接；所述补燃燃烧室(19)出口与发生器(18)壳侧进口连接，发生器(18)的管束出口与气液分离器(17)进口连接，气液分离器(17)气体出口与冷凝器(9)壳侧进口连接；所述气液分离器(17)液体出口与溶液热交换器(16)浓溶液管道进口连接，溶液热交换器(16)浓溶液管道出口与吸收器(14)壳侧进口连接；所述吸收器(14)壳侧出口通过溶液泵(15)后与溶液热交换器(16)稀溶液管道进口连接，溶液热交换器(16)稀溶液管道出口与发生器(18)的管束进口连接；所述冷凝器(9)壳侧出口经过节流阀(11)后与蒸发器(12)进口连接，冷剂泵(13)的进出口与蒸发器(12)壳侧的顶部和底部连接；蒸发器(12)中的管束出口经过阀(41)和泵(10)与冷凝器(6)的载热剂通道进口连接；所述冷凝器(6)的载热剂通道出口经过阀(46)后分别与蒸发器(12)的管束进口和换热器(27)进口连接，换热器(27)出口与泵(26)进口连接，泵(26)出口与阀(41)和蒸发器(12)的管束出口间的管道连接；蒸发器(12)壳侧蒸气出口与吸收器(14)蒸气进口连接；供暖回水分为两路，一路与吸收器(14)的管束进口连接，吸收器(14)的管束出口与冷凝器(9)的管束进口连接，冷凝器(9)的管束出口与供暖出水连接；另一路依次经过阀(48)和泵(10)后与冷凝器(6)的载热剂通道进口连接；所述冷凝器(6)的冷凝管道出口经过并联设置的阀(25)和单向阀(24)后与储液‑干燥过滤器(44)进口连接，储液‑干燥过滤器(44)出口分为两路，一路经过并联设置的单向阀(29)和膨胀阀(7)后与蒸发器(50)进口连接；另一路经过并联设置的单向阀(30)和膨胀阀(8)后与蒸发器(28)进口连接；蒸发器(50)出口与三通阀(31)的B口连接，蒸发器(28)出口与三通阀(31)的C口连接；三通阀(31)的A口与四通阀(23)的A口连接，四通阀(23)的C口经过气液分离器(22)后与压缩机(5)进口连接，压缩机(5)出口与四通阀(23)的B口连接，四通阀(23)的D口与冷凝器(6)的冷凝管道进口连接。