[发明专利]一种电力吊舱用多介质滑环结构在审
| 申请号： | 201811518801.1 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109436270A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 朱磊;吴百公;姚震球;凌宏杰;谢堂海;舒永东;杜鹏;刘伟 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学;南京高精船用设备有限公司;江苏科技大学海洋装备研究院 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B63H21/38 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 212003 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电力吊舱用多介质滑环结构，包括一滑环组件，所述滑环组件包括一壳体以及自上而下依次分布连接的油液、气滑环、信号滑环、电滑环及动力滑环，所述油液、气滑环上连接有雾化器，该雾化器分别与一进液通道、一进气通道相连，动力滑环的底端连接一油雾喷口；一控制组件，所述控制组件包括设置在壳体旁侧的PLC控制系统；一存储组件，所述存储组件包括一与PLC控制系统相连的存储罐。本发明的优点在于：可以实时检测驱动电机的温度转速压力等参数，充分利用油液、气滑环的特点，将油液雾化注入电机并给予反馈调节，实现对吊舱内电机驱动监测保护的自动控制，以此大幅度增加整个电机驱动系统的使用寿命和安全保障。 | ||
| 搜索关键词： | 滑环 吊舱 气滑 油液 存储组件 滑环组件 控制组件 多介质 雾化器 壳体 电机驱动系统 安全保障 反馈调节 监测保护 进气通道 进液通道 驱动电机 实时检测 使用寿命 信号滑环 油液雾化 存储罐 电滑环 内电机 底端 喷口 油雾 电机 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种电力吊舱用多介质滑环结构，其特征在于：包括一滑环组件，所述滑环组件包括一壳体以及自上而下依次分布连接的油液、气滑环、信号滑环、电滑环及动力滑环，其中信号滑环与电滑环置于壳体内，所述信号滑环的转子的上端从壳体的上端伸出后与油液、气滑环的转子相连，所述油液、气滑环上连接有雾化器，该雾化器分别与一进液通道、一进气通道相连，动力滑环的下端从壳体的下端伸出，并通过螺栓与壳体固定，动力滑环的底端连接一油雾喷口；一控制组件，所述控制组件包括设置在壳体旁侧的PLC控制系统，该PLC控制系统与油液、气滑环、信号滑环、电滑环相连；一存储组件，所述存储组件包括一与PLC控制系统相连的存储罐。
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