[发明专利]高压涡轮主动间隙控制活门有效
| 申请号： | 201811519458.2 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109458230B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 王向飞;满春雷;潘利江;郑莹;陆露 | 申请（专利权）人： | 中国航发长春控制科技有限公司 |
| 主分类号： | F01D11/24 | 分类号： | F01D11/24 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130000 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 高压涡轮主动间隙控制活门属于高压涡轮间隙控制技术领域，目的在于解决现有技术存在的不能对涡轮间隙有效调节的问题。本发明包括：输气管路，所述输气管路包括放气口、五级进气口和九级进气口；设置在输气管路上靠近五级进气口处的五级活门单元，五级活门单元控制五级进气口开合；设置在输气管路上靠近九级进气口处的九级活门单元，九级活门单元控制九级进气口开合；以及动力控制单元，通过所述动力控制单元分别控制五级活门单元和九级活门单元动作。本发明通过燃油控制高温气体的通断，有效的降低了高温下产品密封设计难度。将液压力转换为带动活门开、关的机械力。进、出口通道以及活门通道的结构形式，既保证适当的流量，又能够与发动机匹配。 | ||
| 搜索关键词： | 高压 涡轮 主动 间隙 控制 活门 | ||
【主权项】：
1.高压涡轮主动间隙控制活门，其特征在于，包括：输气管路(1)，所述输气管路(1)包括放气口(101)、五级进气口(102)和九级进气口(103)；设置在输气管路(1)上靠近五级进气口(102)处的五级活门单元(2)，五级活门单元(2)控制五级进气口(102)开合；设置在输气管路(1)上靠近九级进气口(103)处的九级活门单元(3)，九级活门单元(3)控制九级进气口(103)开合；以及动力控制单元(4)，通过所述动力控制单元(4)分别控制五级活门单元(2)和九级活门单元(3)动作。
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