[发明专利]一种识别柴油机匹配涡轮增压器的压壳旋转故障测试方法有效
申请号: | 201811519598.X | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109580231B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 刘峰春;尹天佐;邓春龙;冀树德;张子磊;刘新华 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/04;G01M13/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供一种识别柴油机匹配涡轮增压器的压壳旋转故障测试方法,包括以下步骤:利用柴油机整机振动评价法进行验证平台基准状态判定,对未达到要求的试验台架进行整改;利用测试仪器的物理特征和增压器涡壳旋转的力偶特征进行测点设计;进行涡轮增压器压壳旋转故障振动数据采集和典型特征后处理;进行抑制涡轮增压器压壳旋转的抑制方案设计,分析抑制途径和假设实施方案,确定异常局部应力的疏、导模式;进行抑制涡轮增压器压壳旋转假设实施方案效果预评估;本发明对涡轮增压器压气机壳旋转故障机理识别,识别过程简单、投入费用低。可对抑制故障旋转设计的有效性评估,可使优化改进快速验证,提升了增压器配机成功率。 | ||
搜索关键词: | 一种 识别 柴油机 匹配 涡轮 增压 旋转 故障测试 方法 | ||
【主权项】:
1.一种识别柴油机匹配涡轮增压器的压壳旋转故障测试方法,其特征在于:包括如下步骤:第一步,进行验证平台基准状态判定,对未达到要求的试验台架进行整改,保障下一步开展识别增压器旋转振动测试的结果有效可靠;第二步,进行涡轮增压器压壳旋转故障测试的测点设计,匹配出可用的测试手段和具有典型振动结果的测点位置,支撑旋转故障机理识别;第三步,进行涡轮增压器压壳旋转故障振动数据采集和典型特征后处理,获取故障发生的时机和定性分析出故障原因;第四步,进行抑制涡轮增压器压壳旋转的抑制方案设计,分析抑制途径和假设实施方案,确定异常局部应力的疏、导模式;第五步,进行抑制涡轮增压器压壳旋转假设实施方案效果预评估,量化实施方案传导的作用力,确认疏、导条件下的承力部件的许用极限。
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