[发明专利]隧道逃生井的配重系统及隧道逃生井在审
| 申请号： | 201811523644.3 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109441527A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 解宏;陈济 | 申请（专利权）人： | 解宏 |
| 主分类号： | E21F11/00 | 分类号： | E21F11/00;E02D29/14 |
| 代理公司： | 浙江素豪律师事务所 33248 | 代理人： | 邱积权 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市江北区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了隧道逃生井的配重系统及隧道逃生井，隧道逃生井，包括井盖、杠杆组件和配重系统，杠杆组件固定在井盖上，配重系统与杠杆组件连接；隧道逃生井的配重系统，包括通过第一牵引绳与井盖连接的配重块和与配重块连接的驱动机构，驱动机构包括与配重块连接的第二牵引绳和手动式牵引器，手动式牵引器通过控制第二牵引绳的伸缩长度来实现配重块的升降高度；在应急事件时，操作人员通过牵引器释放牵引绳，使配重块下降从而打开隧道逃生井的井盖，以供人员从隧道逃生井逃脱。本发明具有安装及维护成本低、可靠性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 逃生 隧道 配重系统 配重块 牵引绳 井盖 杠杆组件 牵引器 驱动机构 手动式 应急事件 伸缩 升降 释放 维护 | ||
【主权项】：
1.隧道逃生井的配重系统，包括通过第一牵引绳与井盖连接的配重块和与所述的配重块连接的驱动机构，其特征在于所述的驱动机构包括与配重块连接的第二牵引绳和手动式牵引器，所述的手动式牵引器通过控制第二牵引绳的伸缩长度来实现配重块的升降高度。
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