[发明专利]压缩机插件或背板中的再循环失速

摘要

在用于从内燃机接收排气并用于将压缩空气输送到内燃机的涡轮增压器中，背板可以包括润滑剂失速突起(诸如肋)，该润滑剂失速突起可以放置在背板的再循环或收集凹部中以使循环润滑剂流失速并将润滑剂引导到轴承壳体润滑剂芯部和排放口中，以减少活塞环附近和泄漏到涡轮增压器的压缩机壳体中的润滑剂量。当使用润滑剂偏转器时，润滑剂失速突起使得润滑剂偏转器外侧的再循环润滑剂失速，并且可以具有与润滑剂偏转器的外侧轮廓紧密匹配的外突起边缘以最小化其间的流动间隙。

主权项

1.一种用于从内燃机接收排气并用于将压缩空气输送到所述内燃机的涡轮增压器，所述涡轮增压器由润滑剂润滑，所述涡轮增压器包括：压缩机壳体，其围绕所述涡轮增压器的纵向轴线设置并限定用于接收进气的进气通道；轴承壳体，其围绕所述纵向轴线设置，其中所述轴承壳体联接到所述压缩机壳体并限定润滑剂芯部，所述润滑剂芯部具有用于从所述轴承壳体收集和排出所述润滑剂的润滑剂排出口；涡轮增压器轴，其延伸穿过所述压缩机壳体和所述轴承壳体，并具有与所述纵向轴线重合的轴旋转轴线；以及背板，其联接在所述压缩机壳体与所述轴承壳体之间，所述背板包括：轴开口，其使得所述涡轮增压器轴延伸穿过其中，轴承壳体接合表面，其面向并接合所述轴承壳体，润滑剂再循环凹部，其从所述轴承壳体接合表面轴向向内延伸到所述背板中，环绕所述轴开口，并与所述润滑剂排出口流体连通，以及润滑剂失速突起，其从所述润滑剂循环凹部朝向所述轴承壳体接合表面轴向延伸，其中所述润滑剂失速突起接合在所述润滑剂再循环凹部中流动的所述润滑剂，使得所述润滑剂被重新引导到所述润滑剂排出口。