[发明专利]一种带法兰GH4169低压涡轮机匣锻件的制造方法在审
申请号: | 201811528267.2 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109702434A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 罗鸿飞;卢熠;杨家典;吴永安;王华东;张园园;安世豪;刘鹏;张正 | 申请(专利权)人: | 贵州航宇科技发展股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 550008 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明属于锻件制备技术领域,尤其是一种带法兰GH4169低压涡轮机匣锻件的制造方法,采局部胎膜分料后掰形的方法生产带法兰GH4169低压涡轮机匣锻件,具体包括以下步骤:锯切,预热,镦粗、冲孔,马架扩孔,局部胎膜分料掰形,掰形。本制造方法生产的带法兰GH4169低压涡轮机匣锻件,外形尺寸满足零件加工要求,且易成形;制造过程中机加工去除的余量较小,更能保持锻件流线的完整,且后续加工的周期短,材料利用率高;内部组织均匀,不需进行焊接,从而解决了焊接带来的组织差异及变形问题;在室温和650℃下具有较高的拉伸性能,在650℃、690MPa下具有良好的持久性能,不仅达到了航空发动机低压涡轮机匣的技术要求,而且裕度很大。 | ||
搜索关键词: | 锻件 低压涡轮机 法兰 分料 胎膜 焊接 制造 零件加工要求 制备技术领域 航空发动机 材料利用率 变形问题 持久性能 后续加工 技术要求 马架扩孔 内部组织 制造过程 机加工 预热 成形 冲孔 锯切 拉伸 流线 裕度 镦粗 去除 生产 | ||
【主权项】:
1.一种带法兰GH4169低压涡轮机匣锻件的制造方法,包括以下步骤:(1)锯切:将GH4169棒材按一定规格进行锯切;(2)预热:将锯切好的GH4169棒材加热至1030℃~1050℃并保温;(3)镦粗、冲孔:将加热保温的GH4169棒材进行镦粗、冲孔,获得环坯;(4)马架扩孔:将环坯套在马杠上,放在马架上,在压机带动下,上砧对环坯施加压力F1,同时使用机械手将环坯进行转动,使环坯的壁厚减小,内、外径扩大,获得矩形环坯;(5)局部胎膜分料掰形:将矩形环坯放入胎膜1中,然后将冲头1放入矩形环坯一端,在压机带动下,上砧对冲头1施加压力F2,使冲头1压入矩形环坯中,同时矩形环坯将填充满胎膜1,从而获得坯料1;(6)掰形:将坯料1放入胎膜2中,然后将冲头2放入坯料1一端,在压机带动下,上砧对冲头2施加压力F3,使冲头2压入坯料中,同时坯料1将填充满胎膜2,从而获得坯料2;(7)轧制:将芯辊模具放入坯料2中,在环轧机带动下,芯辊模具对坯料2施加压力F4,芯辊模具及主辊模具对坯料2进行轧制,获得锻件。
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