[发明专利]一种汽车配件加工用冲压成型模具及其冲压成型方法在审
申请号: | 201811529518.9 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109604447A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 黄东雷 | 申请(专利权)人: | 天津卓睿汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301703 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车配件加工用冲压成型模具及其冲压成型方法,包括垫板,所述垫板的上部设置有下底座,所述下底座的上部中间位置处设置有下模座,所述下模座的上部设置有凹模,所述凹模的上部设置有凹模固定板,所述下模座的一侧设置有挡柱,所述下模座的另一侧设置有导柱,所述导柱的上部设置有导套,所述导套的上部设置有上底座,所述上底座的下部一侧设置有连接板。有益效果在于:1、该装置实现了下料和冲压两道工序的加工,通过用一套模具和一台冲压设备完成汽车配件的加工,大大提高了生产效率,降低了生产成本;2、通过设置的挡柱、定位柱和定位孔,大大提高了凸模与凹模之间的精度,进而提高了产品的合格率。 | ||
搜索关键词: | 下模座 凹模 冲压成型模具 汽车配件加工 冲压成型 上底座 下底座 挡柱 导套 导柱 垫板 上部中间位置 凹模固定板 冲压设备 汽车配件 生产效率 一套模具 装置实现 定位孔 定位柱 连接板 冲压 凸模 下料 生产成本 加工 合格率 | ||
【主权项】:
1.一种汽车配件加工用冲压成型模具,其特征在于:包括垫板(1),所述垫板(1)的上部设置有下底座(2),所述下底座(2)的上部中间位置处设置有下模座(3),所述下模座(3)的上部设置有凹模(4),所述凹模(4)的上部设置有凹模固定板(5),所述下模座(3)的一侧设置有挡柱(6),所述下模座(3)的另一侧设置有导柱(7),所述导柱(7)的上部设置有导套(8),所述导套(8)的上部设置有上底座(9),所述上底座(9)的下部一侧设置有连接板(10),所述连接板(10)的下部设置有定位柱(11),所述定位柱(11)的下部外侧设置有上模座(12),所述上模座(12)的下部设置有凸模(13),所述凸模(13)的下部设置有凸模固定板(14),所述凸模固定板(14)的下部设置有挡板(15),所述上底座(9)的上部中间位置处设置有排气口(16),所述排气口(16)的下部设置有排气筒(17),所述排气筒(17)的一侧设置有固定柱(18),所述固定柱(18)的外侧设置有减震弹簧(19),所述下底座(2)的下部一侧设置有定位孔(20),所述定位孔(20)的一侧设置有紧固螺钉(21),所述紧固螺钉(21)的一侧设置有定位销(22),所述定位销(22)的一侧设置有排气孔(23),所述下底座(2)上对应螺钉的位置处设置有螺钉孔(24),所述凸模(13)上对应定位柱(11)的位置处设置有定位柱孔(25),所述的垫板(1)一共设置有四个,所述的导柱(7)一共设置有四个,所述的导套(8)一共设置有四个,所述的固定柱(18)一共设置有四个,所述的减震弹簧(19)一共设置有四个,所述的挡柱(6)一共设置有两个,所述下底座(2)铸造在所述下底座(2)上,所述定位孔(20)一共设置有四个,所述的紧固螺钉(21)一共设置有四个,所述的定位销(22)一共设置有四个,所述排气孔(23)铸造在所述下底座(2)的中间位置处,所述的排气孔(23)一共设置有一个,所述的螺钉孔(24)一共设置有四个,所述的定位柱孔(25)铸造在所述凹模(4)上,所述定位柱孔(25)一共设置有四个。
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