[发明专利]一种新能源车辆用机械插件有效
| 申请号： | 201811531630.6 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN109638541B | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 张成;朱华毅 | 申请（专利权）人： | 合肥禄正新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/502 | 分类号： | H01R13/502;H01R13/533;H01R13/62;H01R24/00;H01M2/20 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 王桂名 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新能源车辆用机械插件，包括与新能源车辆电池动力组件的铜排电连接的接口部，和与车辆MCU电连接的接头部；所述的接口部包括包覆铜排电连接线排的圆柱腔，圆柱腔的前端面的中间位置立置有电连接插头，所述的电连接插头沿圆柱腔向前的延伸布置，圆柱腔的前端面上环电连接插头布置有防导电弹性压件，所述的防导电弹性压件包括沿电连接插头的长度方向依次前后相接的叠置的多组弹性压环，该多组弹性压环的环心位于同一轴心线上，且立置的电连接插头的中心经过该轴心线，每组弹性压环的前端环径沿电连接插头的布置方向向前依次缩小，当所述的防导电弹性压件处于自然状态，最前端的弹性压环伸于电连接插头的前方。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 车辆 机械 插件 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车辆用机械插件，包括与新能源车辆电池动力组件的铜排电连接的接口部(10)，和与车辆MCU电连接的接头部(20)；其特征在于：所述的接口部(10)包括包覆铜排电连接线排的圆柱腔(11)，圆柱腔(11)的前端面的中间位置立置有电连接插头(12)，所述的电连接插头(12)沿圆柱腔(11)向前的延伸布置，圆柱腔(11)的前端面上环电连接插头(12)布置有防导电弹性压件(13)，所述的防导电弹性压件(13)包括沿电连接插头(12)的长度方向依次前后相接的叠置的多组弹性压环(13a)，该多组弹性压环(13a)的环心位于同一轴心线上，且立置的电连接插头(12)的中心经过该轴心线，每组弹性压环(13a)的前端环径沿电连接插头(12)的布置方向向前依次缩小，当所述的防导电弹性压件(13)处于自然状态，最前端的弹性压环(13a)伸于电连接插头(12)的前方，且最前端的弹性压环(13a)的前端直径大于电连接插头(12)的宽度；最前端的弹性压环(13a)的前端面上设置软磁环(13b)；圆柱腔(11)的前端面上位于防导电弹性压件(13)的外侧设置防护筒(14)，所述的防护筒(14)呈前细后粗状，且防护筒(14)的轴心位于弹性压环(13a)的轴心线上；所述的接头部(20)包括电连接圆板，电连接圆板的外侧环电连接圆板设置有卡槽(24)，所述的卡槽(24)的槽型呈口大底小的圆槽状，且卡槽(24)的口径与所述的防护筒(14)的后端直径一致、卡槽(24)的底径与所述的防护筒(14)的前端直径一致；且卡槽(24)的槽深与防护筒(14)的筒长一致；电连接圆板的中间位置沿卡槽(24)布置方向立置有电连接槽(22)，电连接圆板上位于电连接槽(22)所在的端面上设置软磁片(23b)；所述的电连接槽(22)与所述的电连接插头(12)相匹配，当电连接插头(12)插置于电连接槽(22)内，所述的卡槽(24)与所述的防护筒(14)同轴心布置。
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