[发明专利]一种舱门分时驱动机构及其应用有效
申请号: | 201811531808.7 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN109606618B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 马岩;陶金库;刘杰;毛磊凯;赵小龙;李忠霖 | 申请(专利权)人: | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 110169 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种舱门分时驱动机构,具有与舱门结构固定连接的支座,支座与压缩弹簧组件铰接连接,压缩弹簧组件另一端与曲柄铰接连接,曲柄与摇臂铰接连接,摇臂上固定连接有滚轮,摇臂两侧分别固定连接有挡件I和挡件II,曲柄与手柄轴铰接连接,手柄轴与舱门结构铰接连接,手柄轴上固定连接有凸轮,凸轮上固定连接有销钉II,接头与舱门结构固定连接,接头上固定连接有销钉I。解决了现有技术中存在的驱动机构初始力矩过小、舱门手柄力过大,手柄力突变严重等问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 舱门 分时 驱动 机构 及其 应用 | ||
【主权项】:
1.一种舱门分时驱动机构,包括舱门结构,其特征在于:具有与舱门结构固定连接的支座(2),支座(2)与压缩弹簧组件(1)铰接连接,压缩弹簧组件(1)另一端与曲柄(3)铰接连接,曲柄(3)与摇臂(4)铰接连接,摇臂(4)上固定连接有滚轮(10),摇臂(4)两侧分别固定连接有挡件I(6)和挡件II(12),曲柄(3)与手柄轴(8)铰接连接,手柄轴(8)与舱门结构铰接连接,手柄轴(8)上固定连接有凸轮(9),凸轮(9)上固定连接有销钉II(11),接头(5)与舱门结构固定连接,接头(5)上固定连接有销钉I(7)。
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