[发明专利]一种商用车串联式气电混合动力系统在审
申请号: | 201811540975.8 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109515156A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 史强;张蕾;黄森;李静;李司光 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/00 | 分类号: | B60K6/00;B60K25/10 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710201 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种商用车串联式气电混合动力系统,属于新能源汽车设计领域。基于纯电动商用车,增加一套自充气系统、控制系统和气动发电机,构成一种串联式混合动力系统。该系统可回收传统车辆浪费振动能量和冲击能量,且可以实现车辆在纯电驱动、纯气驱动、混合驱动、行车充电、停车充电、再生制动、混合充电等七种模式下工作,充分利用传统车辆中无法利用的能量,提高整车的能量利用率,提升车辆续驶里程。 | ||
搜索关键词: | 气电混合动力 充电 传统车辆 串联式 商用车 串联式混合动力系统 纯电动商用车 能量利用率 气动发电机 新能源汽车 自充气系统 冲击能量 纯电驱动 混合驱动 控制系统 续驶里程 再生制动 振动能量 可回收 纯气 整车 停车 行车 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种商用车串联式气电混合动力系统,包括依次连接的动力电池、电耦合装置、电动机控制器、电动机、传动装置和轮胎,形成能量传递通道,其特征在于,该系统还包括自充气系统、气动发电机和控制系统,该自充气系统包括充气筒和压缩气瓶,其中,所述充气筒利用车辆的振动和冲击驱动自身工作,对压缩气瓶进行随车充气;所述气动发电机利用压缩气瓶中的气压驱动自身工作,并向所述电耦合装置输出电能;所述控制系统用于实时监测压缩气瓶的压力以及车辆状态,并根据压缩气瓶的压力以及车辆状态来控制气动发电机的工作状态以及车辆的工作模式。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构