[发明专利]动态称重系统和利用其进行偏斜和存在测量的方法有效
| 申请号： | 201811543211.4 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109932033B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | D·明科利;B·黑尔斯莱西 | 申请（专利权）人： | 基斯特勒控股公司 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03;G01G21/02 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 黄艳;谢强 |
| 地址： | 瑞士温*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种WIM系统(19)，用于在道路区间(1)上在车辆(10)的车轮(11)驶过WIM传感器(20)时确定车辆(10)的负载；WIM传感器(20)在道路区间(1)中布置在路面(2)中并与道路表面(6)形成一平面；WIM传感器(20)大部分被构造为沿纵轴线(XX′)长形设计的型材(26)，其具有至少一个空间(21，22)；在空间(21，22)中布置有至少一个力传感器(23)；力传感器(23)产生力传感器信号(100)；力传感器信号(100)对应于车轮(11)驶过时的动态地面反应力；其中，至少一个加速度传感器(29)在至少一个空间方向上检测布置有WIM传感器(20)的道路区间(1)的路面(2)的加速度，并将该加速度提供作为加速度传感器信号(102)。 | ||
| 搜索关键词： | 动态 称重 系统 利用 进行 偏斜 存在 测量 方法 | ||
【主权项】：
1.一种WIM系统(19)，用于在道路区间(1)上在车辆(10)的车轮(11)驶过WIM传感器(20)时确定车辆(10)的负载；所述WIM传感器(20)在所述道路区间(1)中被布置在路面(2)中并与道路表面(6)形成一平面；所述WIM传感器(20)大部分被构造为沿纵轴线(XX')长形设计的型材(26)，其具有至少一个空间(21，22)；在所述空间(21，22)中布置有至少一个力传感器(23)；所述力传感器(23)产生力传感器信号(100)；所述力传感器信号(100)对应于所述车轮(11)驶过时的动态地面反应力；其特征在于，至少一个加速度传感器(29)在至少一个空间方向上检测布置有所述WIM传感器(20)的所述道路区间(1)的路面(2)的加速度，并将所述加速度提供作为加速度传感器信号(102)。
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