[发明专利]一种集成型大功率方向阀油缸及其控制方法

摘要

本发明公开了一种集成型大功率方向阀油缸的控制方法，其采用一控制阀及一集成型功率方向阀的结构设计和分步骤控制，来替代传统液压打桩锤油缸，使其达到功率增加、液压流量增加的同时，空间体积及成本不会随之而大幅增加，解决了现有油缸控制油路均采用多个常规液压插装阀组合，并与油缸上导套或下导套集成于一体的形式完成控制及装配，且其管路复杂，维修麻烦的问题。本发明还提供了一种实施上述方法的集成型大功率方向阀油缸，集控制阀与油缸于一体，通过采用集成型大功率方向阀的结构设计，简化了控制阀组的油路，同时减少了插装阀的个数，降低了生产成本及减小了油缸所占空间，安装拆卸方便，维护简便高效，广泛适用于液压打桩锤领域。

主权项

1.一种集成型大功率方向阀油缸的控制方法，其特征在于，其包括以下步骤：(1)设置一集成型大功率方向阀油缸，所述集成型大功率方向阀油缸包括外缸体、控制阀组、进油口、内缸体、活塞杆、导套、后盖、回油口及滑套；所述内缸体内部形成一杆腔，该杆腔包括一无杆腔及一有杆腔；所述外缸体与内缸体之间形成一压力油通道，所述控制阀组包括电磁阀，该电磁阀包括阀芯、电磁阀P口、电磁阀T口、电磁阀A口、电磁阀B口、电磁铁SOLa及电磁铁SOLb，所述滑套、外缸体、内缸体及后盖形成一方向阀，所述方向阀还包括方向阀P口、方向阀T口、方向阀A口、方向阀A1口及方向阀A2口，所述电磁阀B口连通滑套的左端且控制该端的油压，从而实现滑套左右滑动，切换压力油方向，控制油缸动作；(2)将油源分别与电磁阀P口、方向阀P口、方向阀A1口及有杆腔相连通，将电磁阀T口及方向阀T口分别与油箱相连通，将电磁阀B口与方向阀A2口相连通，将方向阀A口与油缸无杆腔连通；(3)当电磁铁SOLa通电、电磁铁SOLb断电时，电磁阀的阀芯切换至左位，此时油源将压力油输送至电磁阀P口、方向阀P口、方向阀A1口及有杆腔，而无杆腔内部的压力油经过方向阀A口、电磁阀T口流回油箱，方向阀A2口的油液经过电磁阀B口、电磁阀T口流回至油箱，因此滑套左端油压等于零，滑套向左滑动，压力油进入有杆腔，活塞杆缩回，从而实现提锤动作；(4)当电磁铁SOLa断电、电磁铁SOLb通电时，电磁阀的阀芯切换至右位；此时方向阀A1口接入压力油，方向阀A2口经过电磁阀P口、电磁阀B口也接入压力油；在相同压力作用下，滑套左、右端油压相等并大于零，由于滑套右端面积大于滑套左端面积，滑套在左、右端压力差作用下向右滑动，因此方向阀的滑套切换至右位，与此同时，无杆腔经过方向阀P口、方向阀A口接通有杆腔，并与压力油接通，形成差动油路，在相同压力作用下，由于无杆腔面积大于有杆腔面积，活塞杆伸出，实现落锤动作。