[发明专利]三轴三通道串并联变涵道变径自适应循环对转喷气发动机在审
申请号: | 201811546544.2 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN109441635A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 王立芳 | 申请(专利权)人: | 王立芳 |
主分类号: | F02C3/04 | 分类号: | F02C3/04;F02C7/12;F02C7/042 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 张祥 |
地址: | 214200 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种三轴三通道串并联变涵道变径自适应循环对转喷气发动机,包括外涵道机匣、中间涵道机匣、内涵道机匣、进气锥、第一风扇、第二风扇、第三风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、第一级涡轮、第二级涡轮、第三级涡轮和燃料供应管路,发动机由内至外依次设置所述内涵道机匣、中间涵道机匣和外涵道机匣,第一风扇设置于进气锥末端的内涵道内,第二风扇位于第一风扇的下游,第二风扇的叶片自内涵道延伸至中间涵道,第三风扇位于第二风扇的下游,第三风扇的叶片自内涵道延伸至中间涵道,高压压气机和低压压气机均采用提交替布置的正反转的动叶片,采用中间涵道和外涵道串并联变换装置,实现前后轴向串联和径向并联转换。 | ||
搜索关键词: | 风扇 内涵道 涵道 机匣 外涵道 涡轮 喷气发动机 低压压气机 高压压气机 涵道机匣 串并联 三通道 对转 进气 三轴 叶片 燃烧室 串并联变换装置 燃料供应管路 风扇设置 交替布置 径向并联 依次设置 第三级 第一级 动叶片 前后轴 正反转 延伸 串联 发动机 转换 | ||
【主权项】:
1.一种三轴三通道串并联变涵道变径自适应循环对转喷气发动机,其特征在于,包括外涵道机匣(1)、中间涵道机匣(2)、内涵道机匣(4)、进气锥(7)、第一风扇(8)、第二风扇(10)、第三风扇(12)、低压压气机(32)、高压压气机(31)、燃烧室(17)、第一级涡轮(18)、第二级涡轮(19)、第三级涡轮(20)和燃料供应管路(27),所述发动机由内至外依次设置所述内涵道机匣(4)、中间涵道机匣(2)和外涵道机匣(1),所述第一风扇(8)设置于进气锥(7)末端的内涵道内,所述第二风扇(10)位于所述第一风扇(8)的下游,所述第二风扇(10)的叶片自内涵道延伸至中间涵道,所述第三风扇(12)位于所述第二风扇(10)的下游,所述第三风扇(12)的叶片自内涵道延伸至中间涵道,所述低压压气机(32)位于所述第三风扇(12)的下游,所述高压压气机(31)设置于所述低压压气机(32)径向内侧,所述燃烧室(17)位于所述高压压气机(31)的径向内侧,所述燃烧室(17)的下游依次设置所述第一级涡轮(18)、第二级涡轮(19)和第三级涡轮(20),所述第一级涡轮(18)位于所述高压压气机(31)径向内侧,所述第二级涡轮(19)位于所述低压压气机(32)末端径向内侧,所述第一级涡轮(18)、第二级涡轮(19)和第三级涡轮(20)的叶片在径向均开设有气流通孔,空气经低压压气机(32)压缩后经第三级涡轮(20)的叶片的径向通孔后再经第二级涡轮(19)的叶片的径向通孔流至高压压气机(31)入口并被高压压气机(31)压缩后进入燃烧室(17),其中所述低压压气机(32)依次包括多级交替布置的低压压气机反转动叶片(15)和低压压气机正转动叶片(16),所述高压压气机(31)依次包括多级交替布置的高压压气机正转动叶片(29)和高压压气机反传动叶片(30),所述第一级涡轮(18)驱动第一风扇(8)和高压压气机正转动叶片(29)沿第一方向旋转,所述第二级涡轮(19)驱动第二风扇(10)、低压压气机反转动叶片(15)和高压压气机反传动叶片(30)沿与所述第一方向相反的第二方向旋转,所述第三级涡轮(20)驱动第三风扇(12)和低压压气机正转动叶片(16)沿所述第一方向旋转。
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