[发明专利]一种混合动力汽车巡航车速闭环控制LEVEL2安全监控方法有效
| 申请号： | 201811554835.6 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN109484406B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 闻静;张彦辉;庞艳红 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;尚世浩 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种混合动力汽车巡航车速闭环控制LEVEL2安全监控方法，监控车辆原始巡航车速控制状态中是否存在巡航控制错误标志位；如果未出现则独立采用所述车辆原始巡航车速控制状态作为监控状态；如果存在则结合车辆原始巡航车速控制状态和Level2功能安全计算下的巡航车速控制状态作为监控状态；任何监控状态均采集当前车辆巡航车速控制状态的参数量并反馈回所述车辆原始巡航车速控制状态的初始输入端，以进行巡航车速状态闭环控制，最终实现在所述Level2功能的安全监控下的巡航车速控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 巡航 车速 闭环控制 level2 安全 监控 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车巡航车速闭环控制LEVEL2安全监控方法，其包括：提供车辆原始巡航车速控制状态和Level2功能安全计算下的巡航车速控制状态，其特征在于：其还包括：监控所述车辆原始巡航车速控制状态中是否存在巡航控制错误标志位；如果未出现所述巡航控制错误标志位，则独立采用所述车辆原始巡航车速控制状态作为监控状态；如果存在所述巡航控制错误标志位，则结合所述车辆原始巡航车速控制状态和所述Level2功能安全计算下的巡航车速控制状态作为监控状态；任何监控状态均采集当前车辆巡航车速控制状态的参数量并反馈回所述车辆原始巡航车速控制状态的初始输入端，以进行巡航车速状态闭环控制，最终实现在所述Level2功能的安全监控下的巡航车速控制。
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