[发明专利]一种车身内间隙检测机构有效
| 申请号： | 201811557723.6 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN109357596B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 袁会利;胡宏;洪海玻;邓方艳;杜坤;王艳;陈素平;胡珂;刘慧;王维;刘辉 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/14 | 分类号： | G01B5/14 |
| 代理公司： | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人： | 梅恒;周放 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车身内间隙检测机构，包括主体、第一基准块、第二基准块以及驱动件，所述第一基准块固定于所述主体上，所述第一基准块的背离所述主体的一端形成有第一基准面，所述第二基准块与所述驱动件的驱动端连接，所述第二基准块的背离所述驱动件的一端形成有第二基准面，所述驱动件驱动所述第二基准面靠近或远离所述第一基准面。与现有技术相比，本发明可较为精确的测量车门与车身内间隙，且精度高、结构简单、成本低、易操作。 | ||
| 搜索关键词： | 基准块 驱动件 内间隙 车身 第二基准面 第一基准面 背离 驱动端 车门 测量 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种车身内间隙检测机构，其特征在于：包括主体、第一基准块、第二基准块以及驱动件，所述第一基准块固定于所述主体上，所述第一基准块的背离所述主体的一端形成有第一基准面，所述第二基准块与所述驱动件的驱动端连接，所述第二基准块的背离所述驱动件的一端形成有第二基准面，所述驱动件驱动所述第二基准面靠近或远离所述第一基准面；/n所述主体包括直板、固定于所述直板轴向两端的第一竖板和第二竖板，所述第一基准块固定于所述第一竖板的背部；/n所述驱动件包括螺杆、滑块以及转接杆，所述螺杆的两端分别转动连接于所述第一竖板和所述第二竖板上，所述滑块滑动配合于所述直板上，所述滑块的底部与所述螺杆螺纹连接，所述转接杆固定于所述滑块的一端，所述转接杆的延伸方向与所述直板的延伸方向一致，所述转接杆的背离所述滑块的一端与所述第二基准块固定连接；/n所述滑块上固定有数显面差规。/n
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