[发明专利]一种直喷式多级动力水下高速推进器及控制方法

摘要

本发明公开了一种直喷式多级动力水下高速推进器及控制方法，包括低速段发动机、加速段发动机以及高速段发动机，突破了传统水下航行器单一航速的限制，低速、加速和高速发动机结构上相互贯通，启动后三段顺序工作，可在同一航程中实现常规低速巡航和七倍于常规速度的高速打击两种典型运动状态，并且可快速完成低速与高速两种航速的高效切换，保证切换过程中航行的稳定性；推进器的结构空间布置合理，实现了最小空间内多级推进器的最优化设计，可完成复杂条件下的多任务作战工作，可极大提高水下武器系统的战斗性能。

主权项

1.一种直喷式多级动力水下高速航行器，其特征在于，包括顺次相连的低速段发动机、加速段发动机与高速段发动机；所述高速段发动机包括高速段入水缓冲室(1)、高速段一次注水管路(2)、水冲压金属燃料(3)、高速段二次注水管路(4)、高速段燃烧室(19)和高速段喷管(5)；所述加速段发动机包括加速段挡板(6)、固体推进剂(7)、加速段燃烧室(20)和加速段喷管(8)；所述低速段发动机包括低速段挡板(10)、低速段入水缓冲室(11)、水泵(12)、低速段一次注水管路(13)、低速段二次注水管路(14)、低速段喷管(17)、水冲压金属燃料和低速段燃烧室(21)；所述高速段燃烧室(19)的一端封闭，外部端面上连接高速段入水缓冲室(1)；另一端开口，连接有高速段喷管(5)；水冲压金属燃料(3)靠近高速段入水缓冲室(1)一侧浇铸于高速段燃烧室(19)内；高速段一次注水管路(2)与高速段二次注水管路(4)各有若干支；高速段一次注水管路(2)与高速段二次注水管路(4)的一端联通高速段发动机缓冲室(1)，另一端伸入到高速段燃烧室(19)的内部空腔中；加速段挡板(6)的一侧与高速段喷管(5)通过爆炸螺栓相连接，对高速段喷管(5)进行封盖；加速段挡板(6)的另一侧固连到加速段燃烧室(20)的一侧端部；加速段燃烧室(20)的另一侧开口端连接加速段喷管(8)；高金属含量固体推进剂(7)采用铸于加速段燃烧室(20)内；低低速段挡板(10)的一个侧面与加速段喷管(8)通过爆炸螺栓连接，另一个侧面连接低速段入水缓冲室(11)；低速段燃烧室(21)由水冲压金属燃料进行填装，开口端接低速段喷管(17)；低速段入水缓冲室(11)又分成两个小缓冲室，第一小缓冲室连接低速段挡板(10)，设置有入水口(9)；第一小缓冲室连接水泵(12)的入水口，水泵(12)的出水口联通第二小缓冲室；低速段一次注水管路(13)一端与第二小缓冲室联通，另一端接通到低速段燃烧室(21)的水冲压金属燃料18处；低速段二次注水管路(14)一端与第二小缓冲室联通，另一端联通至低速段燃烧室(21)，接口位于燃烧室(21)中轴处。