[发明专利]一种用于培训教学的飞机主起落架支撑结构及其安装方法

摘要

本发明的用于培训教学的飞机主起落架支撑结构及其安装方法，固定支撑块顶端的正方形支撑垫板上方等比缩小的正方形区域固定连接支撑架，正常状态下飞机主起落架轮毂主轴由一对异型第三侧板顶部的圆弧形凹槽容纳支撑，大风升力作用下矩形第一侧板上部、异型第二侧板弧形凸起部分的长圆形通孔内限位套装的轴杆通过飞机主起落架轮毂底部耳廓孔对飞机主起落架轮毂主轴产生拉力作用，避免飞机主起落架机轮轮胎泄气后轮毂钢圈与地面的刚性接触，防止飞机主起落架被大风对机翼的升力作用抬起，提高飞机固定支撑的稳定性和可靠性，连接强度高，不会移位，便于后期进行飞机维护和拆卸工作，结构简单紧凑，占用体积小，安装连接、拆卸操作方便。

主权项

1.一种用于培训教学的飞机主起落架支撑结构，其特征在于：包括预埋在地面以下的固定支撑块，固定支撑块上端固定连接有能够与地面持平的正方形支撑垫板，支撑垫板上表面沿着支撑垫板边长等比缩小的正方形区域固定连接有竖直向上延伸的支撑架，支撑架内部空间构成能够容纳飞机主起落架轮毂主轴的耳廓结构的安置腔；支撑架包括有一块矩形第一侧板，矩形第一侧板对侧设置有高度小于矩形第一侧板的异型第二侧板，异型第二侧板中部设置有向上延伸的、能够适应飞机主起落架轮毂主轴的耳廓异型结构的弧形凸起部分，矩形第一侧板上部、异型第二侧板的弧形凸起部分与飞机主起落架轮毂主轴异型结构部位的耳廓连接孔相应位置分别设置有长圆形通孔，飞机主起落架轮毂主轴异型结构部位的耳廓连接孔内穿装有轴杆，轴杆外圆周右上靠近两端的位置分别设置有一段外螺纹，轴杆两端分别自矩形第一侧板上部、异型第二侧板弧形凸起部分的长圆形通孔伸出至矩形第一侧板、异型第二侧板外部，并通过外六角螺母紧固限位；支撑架位于矩形第一侧板、异型第二侧板两端的位置对称设置有一对异型第三侧板，一对异型第三侧板顶部设置有能够容纳支撑飞机主起落架机轮主轴的限位凹槽，使得飞机主起落架的充气轮胎底端与支撑垫板上表面之间具有一段间隔距离；一对异型第三侧板宽度大于矩形第一侧板、异型第二侧板宽度，使得一对异型第三侧板两侧边伸出至矩形第一侧板、异型第二侧板外部两侧；一对异型第三侧外侧位于矩形第一侧板、异型第二侧板两端延长线位置上分别设置有辅助支撑板；固定支撑块上端的正方形支撑垫板下方设置有钢筋笼，钢筋笼由若干纵横交错的钢筋互相固定连接构成，钢筋笼通过水泥混凝土浇注预埋在地面以下构成固定支撑块；钢筋笼顶端固定连接有若干竖直向上延伸的圆钢段构成圆钢组，支撑垫板上与每根圆钢段相对应的位置设置有能够供圆钢段穿过的限位孔，每根圆钢段自支撑垫板的限位孔向上伸出并通过焊接与支撑垫板固定连接。