[发明专利]一种纯电动车冷却系统及纯电动汽车在审
| 申请号： | 201811561941.7 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN109774539A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 张静;张鹏程;杨泽光;张志文 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;B60K11/04;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 李永联 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纯电动车冷却系统及纯电动汽车，冷却系统包括散热器、电驱动冷却回路以及电池冷却回路；散热器包括第一散热器和第二散热器；电驱动冷却回路与第一散热器连通，用于对电气部件进行散热；电池冷却回路与第二散热器连通，用于对电池组进行散热；采用上述方案，能够有效实现纯电动车的降温冷却效果，节省前舱布置空间、降低单车成本、提高冷却效率和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器 纯电动车 冷却系统 电池冷却回路 纯电动汽车 冷却回路 电驱动 散热 连通 电池组 布置空间 电气部件 降温冷却 冷却效率 有效实现 前舱 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动车冷却系统，其特征在于，包括散热器、电驱动冷却回路以及电池冷却回路；所述散热器包括第一散热器和第二散热器；所述电驱动冷却回路与所述第一散热器连通，用于对电气部件进行散热；所述电池冷却回路与所述第二散热器连通，用于对电池组进行散热。
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