[发明专利]一种燃料电池用交错并联型DC-DC变换器

摘要

本发明公开了一种燃料电池用交错并联型DC‑DC变换器，本发明融合了交错并联的电路结构，可以有效地降低输入侧的电流纹波，可以提高燃料电池系统的工作寿命，同时，本发明采用了BOOST结构的交错并联结构，还可以提高变换器的电压增益；本发明融合了不对称升压单元和级联型升压结构，在不增加开关管数量的基础上，有效地提高了电压增益，而且开关管和输出整流二极管的电应力不会受到影响；本发明采用了耦合电感的结构，在提高变换器的电压增益的基础上，也使得电压增益更加灵活，应用场合更加多样。选用双绕组的耦合电感不仅降低了手工绕制的制作难度，还避免了交错并联的两路电流产生耦合。

主权项

1.一种燃料电池用交错并联型DC‑DC变换器，其特征在于：包括输入电源V_in，输入电源V_in的正极分别连接第一耦合电感原边绕组L₁的一端和第二耦合电感原边绕组L₂的一端，第一耦合电感原边绕组L₁的另一端分别连接开关管S₁的漏极和续流二极管D₁的阳极，第二耦合电感原边绕组L₂的另一端分别连接开关管S₂的漏极和续流二极管D₂的阳极，续流二极管D₂的阴极分别连接电容C₁的一端、电容C₂的一端、续流二极管D₁的阴极和第二耦合电感副边绕组L₄的一端，第二耦合电感副边绕组L₄的另一端连接第一耦合电感副边绕组L₃的一端，第一耦合电感副边绕组L₃的另一端分别连接电容C₃的一端和续流二极管D₃的阳极，电容C₂的另一端分别连接续流二极管D₃的阴极和续流二极管D₄的阳极，续流二极管D₄的阴极分别连接电容C₃的另一端和输出整流二极管D_o的阳极，输出整流二极管D_o的阴极分别连接输出电容C_o的一端和负载R的一端，输出电容C_o的另一端、负载电阻R的另一端、开关管S₁的源极、开关管S₂的源极和电容C₁的另一端和输入电源V_in的负极均接地。