[发明专利]一种列车双通道冗余通信定位装置有效
| 申请号： | 201811563491.5 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN109547974B | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 郜洪民;王武亮;徐杰;李博;梁潇;徐意;尹逊政;孙旺;肖溪玥;王俊锋;郑伟;李烨 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;湖南磁浮技术研究中心有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/42 | 分类号： | H04W4/42;H04W4/44;H04W24/04;H04W64/00;H04B17/318 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 100081 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种列车双通道冗余通信定位装置，其无线通信采用了符合IEEE 802.15.4C WPAN(无线个人区域网络)国际标准协议，工作于780MHz ISM(工业、科学、医疗)频段，是一种既实现列车‑地面双向中低速微距通信，又能够兼顾列车定位校核功能的多用途设备。其典型应用是为轨道交通应用提供区域性无线覆盖(例如：站台、折返轨、转换轨)，为城市轨道交通信号控制系统提供实时的、透明的车地无线通信信道，亦可用于构建点连式列车控制系统的基础通信设备。实现站台屏蔽门联控、限速、状态等车地信息交互，同时完成列车里程坐标的辅助校核。通用化的设计也可延伸应用至其他业务系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 双通道 冗余 通信 定位 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车双通道冗余通信定位装置，其特征在于，包括：两套定向天线以及两套核心电路板；其中：两套核心电路板的结构相同，包括：底板、核心处理模块以及射频T/R处理模块，所述核心处理模块与射频T/R处理模块连接，且均设置于底板上；两套核心电路板分别连接一个定向天线，两套核心电路板中的核心处理模块通过内部通信接口实现握手机制；射频T/R处理模块采用无线个人区域网络国际标准协议，其提供接收信号强度RSSI给核心处理模块，从而辅助列车定位。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;湖南磁浮技术研究中心有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，未经中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;湖南磁浮技术研究中心有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811563491.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
