[发明专利]一种激波风洞高马赫数喉道内型面加工方法有效
申请号: | 201811564458.4 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109623277B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 宋可清;谌君谋;陈星;蒋博;姚大鹏;马雁捷;毕志献;李辰 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 徐辉 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种激波风洞高马赫数喉道内型面加工方法,其特征在于:步骤1:钻内孔,孔径小于喉孔直径,作为车削底孔;步骤2:粗车,快速去除多余的材料,为精车做准备。步骤3,精车,将离喉孔较远,型面直径较大的区域精车至要求的最终尺寸;离喉孔较近,型面直径较小的区域精车至留0.15mm左右加工余量。步骤4:铰孔,利用成型铰刀将喉道加工到最终的型面要求。本发明利用成型铰刀加工喉道喉孔附近内型面的方法,避免了车削过程中出现的严重的让刀问题,提高了加工精度,解决了激波风洞高马赫数喉道内型面高精度加工问题,提高了流场品质。 | ||
搜索关键词: | 一种 激波 风洞 马赫数 喉道 内型面 加工 方法 | ||
【主权项】:
1.一种激波风洞高马赫数喉道内型面加工方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1:在坯料上沿喉道轴线钻内孔,孔径小于喉孔直径,作为车削底孔;步骤2:按照喉道型面进行粗车,并保留粗加工余量;步骤3:精车,将收缩段和扩张段中直径大于阈值的部分,加工至最终尺寸;直径不大于阈值的部分保留精加工余量;步骤4:利用第一前段成型铰刀加工收缩段直径不大于阈值的部分,第一后段成型铰刀加工扩张段直径不大于阈值的部分,第一前段成型铰刀加工获得的型面的各截面尺寸均大于该段目标截面尺寸h;第一后段成型铰刀加工获得的型面的各截面尺寸均大于该段目标截面尺寸h;步骤5:在直径不大于阈值的部分内部均匀涂刷耐高温防氧化涂料材料,材料的涂覆厚度大于h;步骤6:将整个喉道段进行固化;步骤7:固化后冷却至室温,利用第二前段成型铰刀加工收缩段直径不大于阈值的部分,第二后段成型铰刀加工扩张段直径不大于阈值的部分,加工获得最终的喉道型面。
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